Como a maioria das motos modernas, linha de Cruiser e Touring motocicletas Victory confiar em uma forquilha telescópica hidráulica para fornecer a primeira linha de defesa contra os buracos de panela, molhos e outras irregularidades encontradas na a estrada aberta. O garfo é preenchido com um óleo espesso que retarda o movimento do cursor de forquilha inferior, uma vez que é empurrada para cima. Com o tempo, este óleo vai degradar e começam a perder a sua capacidade de resistir a esta ação, criando um mau bocado e instável. Garfo de uma vitória é útil e pode ser desmontado para drenar e reabastecer o fornecimento de petróleo. Ao fazê-lo, no entanto, exige a desmontagem de parte frontal da motocicleta, incluindo a remoção dos garfos do jugo de direção ou grampos triplos. Coisas que você precisa
Ratchet
soquete conjunto
chave Allen definir
Elevador hidráulico
Bungee cabo
Fita adesiva
Televisão de chave de fenda
jogo da chave Open-end
drenagem pan
Vitória ferramenta
borracha de queixo vise
ferramenta eixo do cartucho (parte Victory não. PV-47060) garfo óleo
garfos medição do nível de óleo (parte Victory não. PV-59000- A)
Torquímetro
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1
Parque da moto no cavalete lateral.
2
Solte o freio dianteiro pinça de montagem parafusos, usando uma catraca e uma tomada. Solte os parafusos de fixação na parte inferior da perna inferior esquerdo eo parafuso do eixo dianteiro do lado esquerdo do eixo, usando uma chave Allen.
3
Coloque a motocicleta em uma hidráulico elevador para levantar a roda dianteira do chão. Desapertar o parafusos da pinça de freio dianteiro, em seguida, levante a pinça fora de seu suporte na perna da forquilha esquerda e do rotor do freio dianteiro. Suspender a pinça de freio do guidão esquerdo, usando uma corda elástica.
4
Solte o parafuso do eixo dianteiro completamente. Solte os parafusos de fixação na parte inferior da perna direita, usando uma chave Allen. Puxe o eixo dianteiro fora da perna direita, em seguida, abaixe a roda dianteira no chão e rolar de distância.
5
Unbolt o pára-choque dianteiro dos sliders garfo inferiores, usando uma chave Allen. Solte os SINAL DE VOLTA colarinho parafusos dianteiros pitada, bem como os parafusos de fixação da braçadeira tripla superior e inferior, utilizando uma chave Allen.
6
Deslize a chave de fenda em fita adesiva enrolada de cabeça chata no entalhe em a parte traseira das tampas cromadas forquilha na forqueta superior. Erguer as tampas garfo fora da forqueta superior e colocá-las de lado.
7
Solte as tampas de vedação na parte superior de ambas as hastes, usando uma chave de boca inserido sob o guidão. Não desaparafusar as tampas completamente neste momento.
8
Segure a perna da forquilha esquerda e puxe para baixo com um movimento de torção de lado a lado até que a perna da forquilha pode ser removido completamente da parte superior e inferior grampos triplos, bem como a virada de sinal colarinho montagem frontal.
9
Defina a perna da forquilha esquerda verticalmente em um torno de borracha de queixo caído. Desapertar a tampa de vedação completamente e retire a tampa com a vara de amortecimento em anexo e primavera garfo tão longe da perna possível. Coloque uma chave de boca na porca de bloqueio primavera garfo e desapertar a tampa de vedação da haste de amortecimento.
10
Vire a mola porca garfo no sentido horário até 04:56 tópicos projetam para fora a partir do final de a haste de amortecimento. Parafuso de uma ferramenta do eixo do cartucho (peça Victory n. PV-47060) sobre a extremidade da haste de amortecimento. Segure a mola do garfo para baixo enquanto puxa a haste de amortecimento para cima e ter um assistente remover o anel de retenção de mola abaixo a contra-porca. Desaparafusar a ferramenta garfo e porca da haste de mola de amortecimento. Puxe a mola do garfo e na primavera guiar para fora da perna.
11
Retire a perna da forquilha esquerda do vício e transformá-lo de lado sobre uma panela de drenagem para esvaziar o óleo do garfo de idade. Lentamente bombear o controle deslizante garfo para expulsar todo o óleo preso dentro do cartucho garfo interior.
12
Coloque a perna da forquilha esquerda de volta para o vício em um pequeno ângulo. Despeje 15,89 onças - ou 470 cc - de óleo do garfo vitória em cima da perna. Reposicionar o garfo até que esteja completamente vertical em torno.
13
Puxe o controle deslizante garfo superior para cima até que esteja completamente estendido. Selar o topo do tubo de garfo com a mão, em seguida, empurre a barra superior do garfo e segure-o no lugar por 15 a 20 segundos. Isto irá comprimir o ar no tubo de garfo e força as bolhas de ar presas no óleo do garfo.
14
Deslize a guia da mola para baixo a haste do amortecedor, de frente para a extremidade cónica do guia para baixo. Empurre o controle deslizante garfo superior para baixo até que ele pare.
15
Definir um nível de óleo do garfo ferramenta de medição (Victory parte não. PV-59000-A), a uma altura de 2,756 polegadas. Deslizamento da ferramenta de medição para o topo do tubo de garfo. Idealmente, o nível do óleo deve ser exactamente garfo 2,756 polegadas a partir do topo do tubo do garfo. Sifão para fora o excesso de óleo do garfo, se necessário, usando uma bomba de mão. Retire a ferramenta de medição.
16
Deslize a mola do garfo na perna do garfo, em seguida, aperte a porca de fixação da mola e uma ferramenta de eixo cartucho na extremidade da barra de amortecimento. Puxe a vareta de amortecimento para cima, enquanto empurra a mola para baixo. Insira o anel de retenção de mola entre a porca ea mola do garfo, em seguida, solte a primavera. Desaperte a ferramenta.
17
Vire a primavera porca garfo no sentido horário até chegar ao fundo contra a tópicos corte na ponta da vara de amortecimento, usando uma chave de boca. Parafuso da tampa de vedação nas roscas da haste do amortecedor até que esteja levemente assentado contra a porca da mola da forquilha. Aperte a porca contra a tampa de vedação a 20 libras-pé, usando uma chave de torque. Empurre a haste do amortecedor no garfo deslizante superior e aperte a tampa de vedação no lugar. Aperte a tampa de 20 libras-pé.
18
Empurre a perna da forquilha esquerda através da braçadeira tripla inferior, a virada do sinal colar de montagem frontal ea forqueta superior. Aperte o aperto forqueta superior a 18 libras-pé. Apertar o parafuso inferior, seguido pela parte superior do parafuso, na forqueta inferior a 18 libras-pé. Aperte o parafuso de montagem pitada colar a 18 libras-pé o sinal de volta.
19
Retire a perna direita e substituir o óleo do garfo conforme descrito nas etapas de 8 a 17. Re-instalar o perna direita, conforme descrito no Passo 18.
20
Re-instalar o pára-choque frontal entre ambas as hastes. Aperte os parafusos de montagem do pára-choque de libras-pé.
21
rolo da roda dianteira entre as pernas da forquilha, de frente para o rotor do freio dianteiro em direção à perna da forquilha esquerda. Empurre o eixo dianteiro através da perna direita, a roda dianteira e na perna da forquilha esquerda. Parafuso do parafuso do eixo para o lado esquerdo do eixo dianteiro e aperte-o a 35 libras-pé. Aperte os parafusos de fixação do garfo para a esquerda a 18 libras-pé.
22
inferior a moto do elevador hidráulico e apoiá-lo na posição vertical. Empurre para baixo o guidão para comprimir o garfo dianteiro de quatro a cinco vezes. Aperte os parafusos de fixação perna direita imediatamente para 18 libras-pé. Abaixe a motocicleta em seu cavalete lateral.
23
Re-aperte os parafusos do garfo perna esquerda pitada, seguidos pelos direitos garfo pernas pitada parafusos a 18 libras-pé.
24
Deslize a frente pinça de freio sobre o rotor do freio e no seu suporte de montagem. Aperte os parafusos de fixação da pinça de 31 libras-pé. Bombear a alavanca do freio dianteiro até que fique firme, o que significa que as pastilhas de freio foram fechadas em torno de rotor do freio.