A partir de 2012, a Ninja ZX-14 é o maior modelo sport linha de motocicletas da Kawasaki. A ZX-14 foi equipado com um sistema de injeção de combustível eletrônica de circuito fechado diretamente das instalações fabris da Kawasaki, cuja única responsabilidade era fornecer uma mistura constante de ar e combustível para o motor em um intervalo predefinido de condições. As alterações feitas no ZX-14 da ingestão ou sistemas de exaustão pode criar um desequilíbrio na proporção ar /combustível que o sistema EFI não pode compensar por conta própria. A adição de mais ar através de uma fuga de ar ou através da substituição do filtro de ar com um filtro de estoque de alto fluxo de reposição pode criar uma condição de funcionamento magra que irá aumentar a temperatura do motor. Em cenários de pior caso, o aumento de calor pode causar a falha do motor grave. No entanto, as velas de ignição do ZX-14 pode fornecer um vislumbre da condição de mistura ar e combustível. Coisas que você precisa estande Serviço
Phillips
Metric chave Allen definir Gift Shop toalha
Kawasaki chave de velas ou de 16 mm Caixa-end wrench
NGK CR9EIA-9 faísca conecta Chave de torque
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1
montar o ZX-14 em um serviço de pé e deixe esfriar por uma hora.
2
Desbloquear o assento, usando a alavanca do assento com chave sob o painel carenagem da cauda esquerda. Remover o assento do ZX-14. Desconecte o cabo da bateria preta do terminal negativo da bateria, usando uma chave de fenda Phillips.
3
Retire a pressão de plástico rebites de fixação da carenagem média interior esquerda para a parte inferior da carenagem superior. Pressione o pino central do impulso rebite com a parte superior de uma chave de fenda Phillips, em seguida, puxe os rebites para fora do painel de carenagem. Remova os parafusos de fixação do painel carenagem do meio para o ZX-14, usando uma chave Allen. Puxe o painel longe da ZX-14 e desligue o conector de sinal de volta da frente. Remover a carenagem médio direito, usando o mesmo método.
4
Solte o parafuso da ponta da frente do painel central sob a carenagem superior, utilizando uma chave Allen. Deslize o painel de carenagem para trás até que ele pode ser removido completamente.
5
Solte o parafuso na parte da frente do tanque de combustível, perto do guiador, usando uma chave Allen. Compreender os lados da tampa do depósito de combustível na parte da frente do tanque, e puxar até que as abas de fixação do tipo baioneta no interior da tampa estão livres das guarnições construídas dentro do tanque de combustível. Retire a tampa do tanque de combustível em direção à frente da ZX-14.
6
Solte os parafusos na parte da frente e na base do tanque de combustível, usando uma chave Allen. Desligue o tubo de descarga, assim como a bomba de combustível e os conectores de remetentes de nível de combustível, desde o fundo do tanque.
7
desbloquear a tampa do tanque e movê-lo para uma posição totalmente aberta para minimizar qualquer pressão construído dentro do tanque. Levantar o reservatório ligeiramente para localizar o tubo de combustível e a bomba de combustível na parte inferior do tanque. Empurre a trava de combustível mangueira de joint para cima, em seguida, enrole a mangueira com uma toalha loja. Puxar o tubo para longe da saída da bomba de combustível. Remova o tanque de combustível da ZX-14, mas mantê-lo em uma posição nivelada para evitar derramamento de gasolina do bocal de enchimento
8
Desligue o conector da Number One cilindro -. Primeiro cilindro em Do outro lado esquerdo do motor - bobina de ignição. Torça a bobina de um meia-volta, em seguida, puxe a bobina em linha reta fora da vela de ignição com a mão.
9
Retire a vela de ignição do cilindro No. 1, utilizando a chave de velas incluída no kit ZX-14 da ferramenta ou a 16 mm Chave caixa-end.
10
Olhe atentamente para a pulseira de aterramento eo eletrodo central no final da vela de ignição. Idealmente, a vela de ignição deve ter uma luz, mesmo corantes tan cinta em torno do solo, o eléctrodo e o fim do isolamento de porcelana. Além disso, a alça e eletrodo de aterramento deve ser uniformemente quadrado e não arredondado. A mistura ar /combustível pobre vai produzir uma coloração esbranquiçada em torno da pulseira de aterramento, eletrodos e isolamento que é causada pelo calor excessivo. Este calor também irá derreter a cinta chão e eléctrodo, resultando em uma forma arredondada ou irregular, o isolamento pode também blister sob o aumento do calor. Alternativamente, a mistura de combustível rica irá produzir uma coloração marrom-escuro a preto e pode deixar depósitos de fuligem na vela de ignição, o que é referido como incrustação
11
Substitua a vela de ignição com um. novo NGK CR9EIA-9 vela de ignição, se é branco ou chamuscados de uma mistura de combustível pobre ou se é derrubado. Parafuso da vela de ignição para o No. 1 cilindro com a mão, em seguida, aperte o plugue para 113 libras por polegada, usando uma chave de torque.
12
Empurre a bobina de ignição direto por cima da vela de ignição até que ele aparece no lugar. Não toque na bobina de ignição, em qualquer momento para encaixá-lo, pois isso irá danificar a bobina. Ligue o conector elétrico na bobina de ignição.
13
Remova e inspecione os restantes três velas de ignição, utilizando os métodos descritos nas etapas 8 a 12. Substitua qualquer faísca queimou ou em velas, conforme necessário.
14
Mantenha o tanque de combustível sobre o ZX-14. Empurre a mangueira de combustível na saída da bomba de combustível, em seguida, empurre a trava na mangueira de combustível conjunta para garantir a mangueira. Volte a ligar a bomba de combustível e os conectores de remetentes de nível de combustível. Empurre a mangueira de drenagem no espigão na base do tanque de combustível. Coloque o tanque na estrutura do ZX-14 e fechar a tampa de combustível. Aperte os parafusos de montagem, até que estejam firmes no tanque de combustível.
15
Deslize a tampa do tanque de combustível ao longo da frente do tanque de combustível. Empurre as guias de montagem da cobertura para os ilhós na lateral do tanque de combustível. Aparafuse o parafuso da tampa do tanque de combustível no lugar abaixo do guidão e aperte a 12 libras-pé.
16
Levante o painel de centro-vos lugar sob a carenagem da frente. Deslize os ganchos nas extremidades do painel nos slots correspondentes na carenagem da frente, em seguida, deslize o painel para a parte traseira da ZX-14 até encaixar no lugar. Parafuso do parafuso na ponta frontal do painel até que seja confortável.
17
Segure o painel carenagem médio esquerdo contra o ZX-14. Ligue o conector do sinal de volta da frente para a ZX-14 de cablagens. Montar o painel de carenagem e aperte os parafusos da carenagem até confortável. Coloque o painel de carenagem interna contra a carenagem médio esquerdo, abaixo da carenagem superior. Empurre os rebites de pressão de plástico no lugar para fixar a carenagem interna. Re-instalar os painéis direito carenagem médio e interno, utilizando o mesmo método.
18
Volte a ligar o cabo da bateria preto ao terminal negativo da bateria. Re-instalar o assento para o ZX-14. Retire a ZX-14 a partir do serviço de pé e baixá-lo para seu estande lado.