The Tiger 900 foi uma 865 cc inline-triple-cilindro de moto de aventura esporte produzido pela Triumph 1993-1998. Como qualquer outro veículo, o tigre utilizado um sistema de exaustão para transportar a mistura de gasto de combustível e ar para fora do motor e para longe do ciclista. Um vazamento de escape ocorre quando existe um selo comprometida no sistema de escape, o que pode reduzir a fiabilidade do motociclo, bem como expõe o ciclista a fumos de escape potencialmente perigosos. Uma visão geral do do Tiger 900 Sistema de exaustão

O Tigre contou com um sistema de escape de 5 peças, que consiste de um tubo de 3-em-2 de cabeçalho, um tubo de passagem de 2 peças e dois silenciadores separados. O tubo coletor diretamente ligado aos portos de escape do motor através de três flanges de tubos que foram selados com juntas e saiu correndo no lugar. Os tubos corria na frente do motor e fundidos em dois tubos secundários separados. O tubo de meio dividido em um vee que ligava a ambos os tubos secundários. Um tubo de passagem em forma de H 2 peças ligadas às extremidades dos tubos colectores secundários e foram presa no lugar. As metades de tubo de crossover foram presas no centro da perna do H-formação do tubo. Os silenciosos foram pinçadas para ambas as extremidades do tubo cruzado e correu ao longo de ambos os lados da carenagem da cauda da motocicleta. Os silenciosos não são reparadas e, como tal, foram selados na fábrica baseada Hinkley da Triumph.
As causas de um vazamento de escape

vazamentos de escape são simplesmente isso, um vazamento de gases provenientes de qualquer lugar ao longo do sistema de escape, exceto na saída do silenciador. Danificado ou tubos de escape fortemente corroídos e silenciosos são extremamente propensos a vazamentos como o metal enfraquecido ou perfurado permite que os gases de escape para sair ao longo do caminho mais fácil disponível. Vazamentos menos óbvias são tipicamente criados por uma vedação imperfeita entre os componentes de escape, geralmente através de desalinhamento dos tubos, uma braçadeira solta ou escape juntas defeituosas e desgastado. Embora não seja tão comum, os silenciosos também são propensos a vazamentos como a vedação entre corpos de aço do silencioso e tampas se deteriora, permitindo que gases para escoar para fora a qualquer um - ou ambos - termina do silencioso


problemas potenciais

vazamentos de escape pode variar de levemente irritante para potencialmente prejudiciais, especialmente desde que um vazamento pode reduzir a eficiência do sistema de escape, e até certo ponto, o motor. A vedação entre a saída de escape do motor e pode permitir que o ar seja arrastado para dentro da câmara de combustão, onde o fluxo de ar vai errante deitar fora a mistura relação ar-combustível e criar uma condição magra. A mistura pobre fará com que o motor de superaquecimento - não é uma coisa boa, considerando-se que o motor é refrigerado a ar -, bem como fazer com que o Tigre a guinada ou gaguejar em aceleração. Um vazamento de mais para baixo o sistema de escape provavelmente não vai tirar do ar para o motor, mas sim introduzir gases passaram para o ar em torno do vazamento. Isso é mais perceptível como um estalido que é causada pela re-ignição dos gases de escape à medida que saem do vazamento, semelhante a uma pequena escala pela culatra. Os gases que escapam também constituir uma ameaça para o piloto do tigre, uma vez que os gases são livres de subir a partir de qualquer ponto ao longo do sistema de escape, em vez de na parte traseira do motociclo. Permanecendo parado durante muito tempo pode cercar o piloto com monóxido de carbono nocivo.
Resolvendo o Problema

A natureza bastante exposta do sistema de escape do Tigre permite uma inspeção rigorosa com muito pouca obstrução visual. A placa skid do motor - ou bash guarda - deve ser removido antes de uma inspeção, bem como os escudos térmicos silencioso. Comece com uma inspeção visual do sistema de escape com o motor desligado; olhar especificamente para sinais óbvios de danos, como rachaduras, buracos e áreas corroídas. Além disso, manter um olho aberto para vazamento de escape indicadores, que parecem manchas acastanhadas ou marcas de queimaduras, especialmente perto das juntas de tubulação e silencioso. Aplique uma pequena quantidade de selante de silicone de alta temperatura em torno de qualquer suspeita de articulações com vazamentos e aperte as abraçadeiras de escape. Partes estruturalmente danificados devem ser substituídos. Em seguida, ligue o motor e passar a mão alguns centímetros acima da superfície dos tubos. Será sentindo para qualquer tipo de circulação de ar ao longo das juntas e da superfície do tubo, em alguns casos, o vazamento pode realmente ser visível. Mais uma vez, aplique selante de silicone e apertar os grampos ou substituir as peças danificadas. No entanto, as juntas de escapamento deve ser substituído como um conjunto, se o vazamento é proveniente entre o motor eo tubo coletor.