Desportivos, como a Yamaha YZF-R1, foram comparados com carros de F1 mais do que uma vez. E como os seus homólogos de quatro rodas, motos esportivas mais alto escalão são pilotos navalha de ponta, com pouco espaço para concessões, onde a facilidade de utilização está em causa. Embreagem multi-disco da R1 foi mimado e açambarcador da fábrica, assim que os sintomas que indicam falha de embreagem na maioria dos outros veículos pode ficar enterrado sob características inerentes da embreagem R1. Mas a maioria dos mesmos princípios se aplicam - você apenas tem que saber a moto bem o suficiente para saber quando algo está errado. Instruções
1
Inicie a moto e deixe-o aquecer à temperatura normal de funcionamento. A R1 usa uma embreagem "molhada" imerso em óleo de motor, então a temperatura do óleo e condição podem ser fatores críticos onde deslizamento da embreagem e engajamento está em causa. Você pode esperar a embreagem para atuar um pouco quando está frio, então não julgar sua função por quão bem ele funciona 15 segundos após o arranque.
2
Comece em primeira marcha como o seu normalmente, e sentir o engate da embreagem. A alavanca de embreagem deve ter cerca de 1,2 cm de folga antes da retirada, ea activação /desactivação não deve vir em como um interruptor de luz. Embreagem do R1 não é o mais progressista do mundo, mas a embreagem take-up deve acontecer dentro de 1/4-inch do curso da alavanca. Idealmente, deve-se envolver progressivamente a partir do livre-play apontam para a parte inferior do curso da alavanca;. Mas, realisticamente, você está fazendo bem para ver o engate da embreagem durante o meio de uma polegada de viagens alavanca
3
Acelerar a cerca de 55 mph e mudança na velocidade máxima. Dê a moto uma boa quantidade de acelerador para colocar tensão máxima na embreagem. Aceleração no top gear deve ser suave e linear, sem soluços ou pontos aleatórios na rotação do motor. Se a rotação do motor parece mover-se fora de proporção com a aceleração, e se o dinheiro da bicicleta, como se a energia foi interrompido, então você muito provavelmente tem uma embreagem ruim. Tenha em mente, porém, que os soluços no poder também pode indicar um problema com o motor ou o seu estado de sintonia - derrapagem e grabbiness são os dois principais sintomas

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