Não é nenhum segredo que Mikuni fez o seu edifício nome licenciado cópias do carburador Solex francês, ou que a empresa tem mantido o mesmo lado projecto de projeto básico há mais de 50 anos. Mas o moderno carburador Mikuni, usado em Shadow-série da motocicleta Honda, é uma oferta muito mais avançados do que seus antecessores. Mas, como todas as bicicletas de vários carboidratos antes, trabalhando em um único carburador significa re-sincronizar os carboidratos depois. Felizmente, o procedimento é bastante simples e rápida uma vez que você sabe o que está fazendo. Coisas que você precisa
quatro comprimentos de fio de metal
chave de fenda conjunto

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1
Remover assento da bicicleta para acessar a caixa de ar do carburador abaixo. Remover a caixa de ar para aceder à frente dos carburadores. Tenha muito cuidado para não danificar as vedações caixa de ar, a moto não será executado logo em seguida, sem a caixa de ar bem fechados
2
Vire a alavanca do acelerador-ligação primária que conecta todos os carburadores juntos.. Você precisa abrir todas as válvulas de borboleta do carburador antes de tentar redefini-las. Se você já teve um carburador desligado e não pode abrir a válvula com a ligação do acelerador primário, então pule para o passo quatro.
3
Solte o lock-porcas nos corpos do carburador. A contra-porca serve para manter os parafusos de ajuste do sincronizador no lugar. Soltar a porca de trava nos parafusos permite transformá-los para abrir ou fechar, para as placas de aceleração do carburador individuais. Se você tem um carb até agora fora de sincronia que não vai abrir com a ligação principal, avance para a próxima etapa.
4
Inserir um comprimento de seis polegadas de comprimento do fio para o carb furos, de modo que o fio mantém as lâminas acelerador ligeiramente aberta por cunha entre a lâmina do acelerador e o carb furo. Alguns pedaços de fio de metal cabide funcionará; não importa a espessura do fio é, contanto que todos os comprimentos dos fios são da mesma espessura
5
Sinta-se os comprimentos de arame para. ver qual está encravado o mais apertado no furo carb. Segure a contra-porca em que carb com sua chave de fenda, e gire o parafuso de ajuste no sentido horário para abrir a válvula de borboleta. Como essa válvula se abre, a próxima será mais apertado reprimir o seu fio e encostá-lo contra o carb deu.
6
Proceda desta maneira com os próximos dois carburadores, soltar ou apertar os parafusos de ajuste como precisa ser até que todas as placas de borboleta exercem a mesma quantidade de pressão sobre os fios de calibragem. Depois de ter as placas ajustadas e reiniciar, aperte cada contra-porca, mantendo que o parafuso de ajuste ainda com sua chave de fenda. Aperte as porcas de bloqueio para travar o ajuste.
7
Puxe os fios para fora, e transformar a ligação primária para garantir que todos os carboidratos estão trabalhando juntos e fechando contra os furos. Reinstalar a caixa de ar, e, mais uma vez, certifique-se que ele sela firmemente. Coloque o banco de trás, e desfrutar de seus carboidratos recém reiniciadas e passeio bem-running.