Yamaha do TT-R110E era um entry-level off-road de moto voltado diretamente para jovens pilotos iniciantes, preenchendo a lacuna entre o diminutivo PW-50 e Yamaha é decididamente mais raça focada YZ classe motocross. Enquanto o TT-R110 fez esporte um motor mais potente, altura do assento inferior da motocicleta e embreagem automática auxiliado transição de um piloto mais jovem para uma máquina maior, mais rápido. A TT-R110 foi alimentado por um carburador Mikuni VM16 que usou um jet # 12.5 piloto e um jato principal n º 95. Na maioria dos casos, há pouca necessidade de acessar jet piloto da motocicleta. No entanto, a baixa vida de prateleira de gasolina à base de etanol de hoje pode criar tamancos dentro do jato, impedindo que o TT-R100 de iniciar ou manter uma ocioso. Coisas que você precisa
tomada Metric conjunto
Ratchet
Phillips
Alicates
Container
Televisão de chave de fenda
Carburador solvente de limpeza
Água
Air compressor com o golpe de arma penhora
Torquímetro
Mostrar mais instruções
localização, a remoção, limpeza e instalação do Jet Pilot
1
Parque da TT-R110 em seu estribo lateral e deixe o motor frio ao toque. Gire a válvula de combustível - petcock -. Alavanca, localizada no lado esquerdo do tanque de combustível, para a posição desligado
2
Soltar os parafusos de fixação as tampas laterais para o quadro diretamente abaixo do TT assento de-R110, usando um soquete e uma catraca. Puxar as tampas laterais longe para libertar o cubo de montagem sobre a aresta inferior das tampas de borracha grommets instalado na armação. Levante a parte traseira do assento para cima e puxe-o para a parte traseira da motocicleta até que esteja livre.
3
Remova os dois parafusos que prendem a mortalha esquerdo para o tanque de combustível, usando uma catraca . Remova os dois rebites plásticos que seguram a mortalha, usando uma chave de fenda Phillips. Gire o centro do rebite para a esquerda até que ele aparece para cima, em seguida, puxe o rebite com a mão. Retire o direito mortalha, usando o mesmo método.
4
Siga o tubo de ventilação na parte superior da tampa de combustível para o seu suporte de montagem ao longo do lado direito do tanque. Puxe a mangueira para fora do suporte. Desenganche a borracha de cinta de sujeição na base do tanque. Remover os parafusos em ambos os lados do tanque de combustível, utilizando uma chave de roquete. Aperte a braçadeira de mangueira de combustível perto do petcock com um alicate, puxe a mangueira para fora da tomada petcock. Limpe qualquer gasolina derramada imediatamente com uma toalha loja. Levante o tanque fora da moto. O carburador será agora visível entre o motor e a caixa de ar.
5
Retire do carburador leva mais quentes, bem como o tubo de ventilação de ar, a partir do topo, do lado esquerdo do carburador . Solte a braçadeira de fixação da caixa de duto de ar para a entrada do carburador, usando uma chave de fenda Phillips. Soltar os dois parafusos de fixação do carburador do motor, utilizando-se uma chave de roquete. Puxe o carburador fora do motor e torcê-lo levemente para libertá-la do duto de ar. Evite derrubar o carburador muito longe para um lado para evitar que o combustível vaze do carburador.
6
Puxe o carburador tão longe do lado esquerdo da TT-R110 possível. Coloque um pequeno recipiente directamente sob a parte inferior do carburador - a bacia de flutuação. Solte o parafuso na parte inferior da bacia do flutuador, utilizando uma chave de fenda, e deixe a drenagem de combustível restante da bacia float. Aperte o parafuso de drenagem confortavelmente. Solte os quatro parafusos que prendem a bacia do flutuador para o carburador, usando uma chave de fenda Phillips, remova a bacia do flutuador e junta
7
Olhe para a parte inferior do carburador, haverá dois jatos:. Uma mais jet bronze e um segundo jato, menor ligada a outra torre de bronze. O jato é mais o jet piloto, enquanto o jato menor é o jato principal. Desaperte o jet piloto, usando uma chave de fenda.
8
Mergulhe o jet piloto em um solvente de limpeza do carburador, depois lave-o bem com água fresca. Limpar todos os obstáculos remanescentes ou água, usando ar comprimido através de uma pistola de ar. Segure o jato piloto até uma luz brilhante, muito pequeno, mas claro, o ponto de luz deve ser visível através do jato. Repita este passo, se necessário, se o jet ainda está obstruído. Parafuso do jato piloto no carburador até que seja mão-tight.
9
Reinstale a bacia do flutuador com uma nova junta, em seguida, aperte os parafusos bacia do flutuador confortavelmente. Empurrar a frente do carburador para a conduta de caixa de ar, em seguida, apertar o grampo de conduta. Remontar o carburador para o motor e aperte os parafusos de montagem do carburador para 7,2 libras-pé, usando uma chave de torque. Reconectar a mangueira de entrada de ar e cabos de aquecimento do carburador.
10
inferior do tanque de combustível no quadro do TT-R100. Empurre a mangueira de combustível na saída de petcock, em seguida, deslize a braçadeira no lugar. Aperte os parafusos de montagem da frente no lugar em ambos os lados do tanque de combustível, em seguida, aperte os parafusos a 5,1 libras-pé. Prenda a alça hold-down na base do tanque de combustível. Reinstalar as mortalhas em ambos os lados do tanque de combustível, em seguida, aperte os parafusos de mortalha para 5,1 libras-pé.
11
Deslize a guia sob a parte dianteira do assento para a captura abaixo do tanque de combustível, em seguida, baixar o assento sobre a armação. Mantenha as tampas laterais em relação ao quadro, em seguida, empurre os chefes de montagem inferior na grommets frame-montado. Aperte os parafusos da tampa lateral para o lugar, em seguida, aperte os parafusos de 5,1 libras-pé.