Apesar de não ser comum em automóveis modernos, motores rotativos oferecem uma alternativa radicalmente diferente aos motores de pistão alternativo convencionais. Enquanto as montadoras que usam um motor rotativo são rápidos em apontar para as suas muitas vantagens, há também algumas desvantagens. Os prós e contras de um motor rotativo explicar por que é preferível em certas aplicações, mesmo que ele não é uma oferta padrão na maioria dos automóveis. Operação

Um motor rotativo mecânica utiliza um rotor de forma triangular, para dividir o espaço no interior do motor, permitindo um ciclo de quatro tempos padrão de admissão, compressão, ignição e de escape. O rotor em movimento transporta combustível para os diversos compartimentos do motor para cada perna do ciclo. Desta forma, se assemelha a um motor de pistão alternativo. Motores rotativos pode ser construída com qualquer número de rotores, bem como o número múltiplo de cilindros oferecidos em motores de pistão. Os rotores contratar um eixo de acionamento, que, em seguida, os poderes do mecanismo de movimentação do veículo (a hélice de um avião, ou as rodas de um carro).
Simplicidade

Um dos as principais vantagens de um motor rotativo é a sua simplicidade mecânica. Um motor rotativo possui muito menos peças do que um motor a pistão comparável. Isto pode diminuir o custo de concepção e fabrico. Isso também leva a diminuição do peso.

Comparação com motores de pistão alternativo padrão, motores rotativos não contêm válvulas, comando de válvulas, balancins, correias dentadas ou volante. Tudo isso significa diminuição de peso, menos oportunidades de avaria e reparação mais fácil. Quando os motores rotativos foram desenvolvidos em primeiro lugar, eles foram usados ​​para aeronaves de energia, aproveitando a alta relação potência-peso do motor rotativo.
Outras Vantagens

Devido ao seu movimento revolucionário, um motor rotativo opera com menos vibração do que um motor a pistão. Isto permite que os motores rotativos de ser afinado para funcionar em maior rpm, produzindo assim mais energia.

Outra vantagem do motor rotativo é que, na eventualidade de uma avaria, o motor não vai aproveitar-se. Perda de compressão ou de outras fontes comuns de falha do motor irá provavelmente resultar em uma grave perda de potência, mas o motor rotativo continuará a funcionar por um tempo, enquanto um motor a pistão irá parar a operação imediatamente sob tensões semelhantes.
Desvantagens

motores rotativos contêm elementos que levam a desvantagens operacionais também. Fugas entre as câmaras do motor é comum e geralmente resulta numa perda da eficiência ao longo do tempo. Além disso, os motores rotativos não são esperados para durar tanto tempo como motores de pistão alternativo tradicionais. Outros elementos de design levar motores rotativos para propositadamente queimar óleo do motor em pequenas quantidades, exigindo, portanto, que os níveis de óleo ser freqüentemente verificado e adicionado. O aumento da manutenção e vida útil curta fazer motores rotativos preferível para que não sejam veículos de mercado de massa aplicações específicas.
Applications

Desde que os motores rotativos não são susceptíveis de apreensão durante a falha operacional, eles são uma escolha mais segura para as aeronaves, permitindo que o piloto de um avião com um tempo de motor não conseguiu pousar com segurança. Motores rotativos também são usados ​​em esportes e carros de corrida, principalmente em RX série de carros esportivos da Mazda. Isto é principalmente devido à capacidade do motor rotativo para correr em alta rpm e produzir mais energia ao longo de um período mais curto.

Outras aplicações que aproveitam o bom funcionamento do motor rotativo incluem go-karts, motos de água, geradores de gás , motocicletas e motosserras.