motores turbo diesel são motores de combustão interna que funcionam com óleo diesel e são combinados com um turbocompressor, para maior potência. Enquanto turbochargers são equipamentos especiais em motores a gasolina, eles são muito comuns em motores diesel. Hoje turbo diesel são oferecidos em um número de carros e caminhões vendidos nos Estados Unidos e Europa. Operação

turbocompressores operar nos mesmos princípios físicos, como o motor de combustão interna. Especificamente, turbocompressores força ar extra densa para dentro da câmara de combustão de um motor, onde é misturado com o combustível e inflamada. Como o ar foi forçado pelo turbocompressor (conhecido como indução forçada), em vez de ser atraído, naturalmente, a sua combustão produz um curso mais potente. Esta simples adição ao ciclo motor de quatro tempos de admissão, compressão, ignição e exaustão resulta em um motor com uma potência mais poderosa e melhor combustível efficiency.Turbochargers são alimentados por escape do veículo, que gira uma turbina antes de ser expulso pelo tubo de escape. A turbina força o ar para dentro do motor, e assim a energia que seria desperdiçada em forma de escape em vez disso é aproveitado para acionar o turbocompressor.
Desenvolvimento

primeiro pioneiro da tecnologia diesel turbo era engenheiro suíço Alfred Büchi. Seus planos para motores diesel turbo foram destinados para utilização em aeronaves, onde o ar rarefeito em altitudes elevadas feito indução forçada um recurso útil. Turbocompressores eram comuns na I Guerra Mundial-era aviões. Na década de 1930, os motores diesel turbo estavam sendo usados ​​em caminhões. Enquanto turbo caiu fora de moda no norte-americanos que não poucas exceções carros, montadoras européias continuaram a aperfeiçoar e desenvolver tecnologia turbo. Devido aos diferentes requisitos de compressão, e proporções ar /combustível com o combustível diesel utilizados em oposição à gasolina, turbo foi descoberto a ser mais eficazes quando utilizados em um motor diesel. Turbo transformou-se momentaneamente popular com os pilotos de Fórmula 1 até motores excessivamente potentes levou as autoridades do esporte para proibir o uso de turbocompressores.

Vantagens

A principal vantagem de um motor diesel turbo em relação a outras opções de motor é a sua eficiência de combustível e potência. Muitos motores turbo diesel utilizados em carros de passageiros e caminhões leves até mesmo são os motores de quatro cilindros em linha que produzem potência e torques comparáveis ​​aos motores a gasolina, com volumes de deslocamento muito maiores. Mesmo em casos de turbo diesel que são motores de seis ou oito cilindros, a utilização de um turbocompressor permite aos engenheiros usar um motor de menor para fornecer mais energia. Isto pode ser importante na concepção de um carro, quando o espaço alocado para a montagem de um motor é limited.Another característica importante dos motores diesel turbo é a disponibilidade de energia para todas as velocidades do motor. Em vez de o poder low-end da maioria dos motores a gasolina, turbo diesel turbo experiência em ambas as velocidades baixa e alta, tornando o uso mais efetivo de seu poder extra.
Diesel vs Gasolina


Embora os motores a diesel e motores a gasolina são muito semelhantes, a sua maior diferença torna os motores a diesel mais adequado para turbo. Isso é devido à maneira como ocorre a ignição. Num motor a gasolina, o ar e combustível são misturados em conjunto (com um carburador ou através de injecção de combustível), e a mistura compactada é então inflamado por uma vela de ignição. Os motores diesel operam por compressão e aquecimento do ar, e depois injectar o combustível onde é inflamado pelo calor do ar. Isso faz com turbocompressores, que o ar condense, um companheiro natural para um motor a diesel. Embora os motores a gasolina também experimentar o poder adicionada a partir da compressão extra de ar, os ganhos são menos dramáticas do que as observadas em um motor diesel do mesmo tamanho.
Applications

Com a crise energética da década de 1970 e do aumento contínuo dos preços dos combustíveis através da década de 1990 e 2000, turbocompressores, mais uma vez acendeu o interesse por sua capacidade de fornecer mais energia usando menos combustível. Motores turbo diesel são usados ​​em uma porcentagem significativa dos carros novos vendidos na Europa. Nos Estados Unidos, as versões turbo diesel de modelos de montadoras como Mercedes-Benz, Jaguar, Volvo, Saab e Volkswagen são vendidos ao lado de seus counterparts.Trucks movidos a gasolina são também alvo de motores turbo diesel, especialmente nos Estados Unidos. Linha de Power Stroke V6 e V8 turbo diesel da Ford são usados ​​em algumas versões das picapes F-Series populares, bem como as vans E-Series.