Um eixo é um eixo redondo alongado, geralmente feitas de aço, que vai do motor para as engrenagens que giram as rodas de um veículo. Os pistões de um motor de transferir seu poder para um conjunto de engrenagens que giram o eixo de acionamento, gerando torque. O conjugado é em seguida transferido através do veio de accionamento para a engrenagem das rodas, tornando-os girar. É o que faz o carro andar. Movimento Vertical para Rotary Movimento

Quando o gás é alimentado nas câmaras do motor de pistão e inflamado, ele cria compressão que inicia o processo de transferência de um veículo. Pistons mover para cima e para baixo, e por meio de motor e transmissão engrenagem que gira o eixo de transmissão. Outros engrenagem transmite o movimento vertical em movimento rotativo. Ele faz a volta rodas.
Diferentes Tipos de Eixos da movimentação

Embora todos executam a mesma função, os veículos contam com diferentes tipos de unidades e precisam de diferentes tipos de unidade eixos. Existe normalmente um tipo de eixo para veículos rodas traseiras-driven, outra para os veículos de frente-roda-motor e outro para veículos all-wheel-driven.
Há mais


Há Quadratrac, uma das mais recentes inovações da indústria automobilística. É basicamente um veículo all-wheel-drive que requer um eixo de transmissão que alimenta todas as rodas ao mesmo tempo. Exige também outras peças, como os diferenciais, para permitir que as diferenças de raio de giro entre as rodas exteriores e innner.
Torque

A troca de força do motor e transmissão para o eixo cria um tension.Think sobre como abrir um pote de manteiga de amendoim e ter que exercer a mesma força de quando você começar a abrir o frasco até que você realmente abrir o frasco e comece a fazer a sua manteiga de amendoim e geléia sanduíche . O binário é constante sobre um veio de accionamento. O que está ocorrendo é a troca de energia vertical para energia rotativa. Exceto pela parte sanduíche.
Componentes

maioria dos carros e caminhões usar um eixo de acionamento linear ou rígida para girar as rodas. Engrenagem é necessário para mudar a direção da força (ou torque) de uma linha reta para uma linha rotativa de distribuição de energia. Em frente-motores, veículos de tração traseira, um eixo mais longo também é necessária para enviar energia do comprimento do veículo. O inverso se aplica a veículos de motor traseiro, front-wheel-driven. De qualquer maneira, a maioria dos eixos de transmissão usar um U-joint para permitir que ele flex com as imperfeições da estrada (solavancos e buracos) para manter o pneu e estabilidade do veículo.