Nissan 350Z vs. o Mazda RX8
O Nissan 350Z eo Mazda RX-8 tem a aparência de um carro esportivo, mas o verdadeiro teste está sob o capô. O comprador desempenho consciente vai se inclinar para o 350Z para todos os seus desejos e necessidades. Enquanto o RX-8 é alegre e magra, ela soca-se no poder. No final do dia, em 2009, os compradores 350Z gasta um extra de US $ 10.000 para todos os que o músculo desejado. Especificações 350Z
O Nissan 350Z é equipado com um impressionante 306 cv 3,5-litros V-6 gerando £ 268-pés de torque. Ele fica em uma distância entre eixos 104,3 polegadas e mede 169,8 centímetros de comprimento. É 52,5 centímetros de altura e 71,5 cm de largura, com um peso bruto nominal de £ 3596, segundo a revista Motor Trend.
RX-8 Especificações
O 2009 RX-8 está equipado com a base de 1,3-litro ou o 232-hp motor rotativo 2.6 litros opcional proporcionando £ 159-pés de torque. A distância entre eixos mede 106,4 centímetros. O comprimento total do carro é 175,6 centímetros. Ergue-se 52,8 centímetros de altura e 69,7 centímetros de largura. Tara é £ 3.064, segundo a revista Automobile.
350Z Características
as características 350Z três níveis de acabamento com o despojado Enthusiast, o mid-range Touring modelo eo top-nível de acabamento de Grande Turismo. Entre as características padrão são passageiros /side airbags protecção anti-roubo, ar condicionado, motorista /frontal, sistema de áudio CD com capacidade de MP3, cruise control, travas elétricas remotas e consolo de chão, entre outros itens. O modelo Touring oferece bancos de couro, enquanto a versão Grande Touring está equipada com grandes freios Brembo de desempenho, de acordo com a revista Motor Trend.
RX-8 Características
Os quatro coupe lugares é equipado com quatro níveis de acabamento: o esporte de base, o turismo de nível médio e de Grande Turismo, e os R3 top-of-the-line. As características padrão incluem um spoiler traseiro, rodas de 18 polegadas, volante revestido de couro e mudança de piso, ar-condicionado, sistema de áudio de seis alto-falantes CD, motorista /passageiro /side airbags frontal e controle de cruzeiro. Os modelos Touring obter faróis de xenônio, faróis de neblina, um trocador de seis CD e diferencial de deslizamento limitado, de acordo com edmunds.com.
350Z Desempenho
O 350Z é controlável em stop-and-go de trânsito e solta no logo com uma potência excepcional. Ele lida com curvas apertadas pela perfeição abraçando o pavimento, de acordo com edmunds.com. O 350Z vem com uma transmissão automática de cinco velocidades ou manual de seis marchas, mas o manual oferece mais emoções desempenho. Sua velocidade de 0-60 mph é de 5,5 segundos.
RX-8 Desempenho
Embora o RX-8 tem um cupê esportivo pedigree, seu poder é bastante modesta no motor de 1.3 litros, que gera 212 hp. Ele atinge 0-60 mph em um momento de lazer de 7 segundos. Ele tem um aperto firme em uma estrada de torção, mas empalidece em straightaway velocidades em comparação com o 350Z. No entanto, motor rotativo da Mazda oferece uma superfície lisa, se não o desempenho dócil, segundo a revista edmunds.com e Automóvel.
Bottom Line
O 350Z começa com um preço de 36,870 dólares. O RX-8 começa a $ 26.435, de acordo com edmunds.com. Todos os preços são a partir de 2009. Não há dúvida de que o RX-8 tem a aparência, mas apenas produz resultados modestos sob o capô. Uma característica interessante do RX-8 é o seu traseiro com dobradiças de freestyle meia-portas para permitir que os passageiros traseiros acesso aos bancos traseiros.