motores rotativos são alternativas aos motores de pistão. Eles têm diferentes mecânica de motores de pistão. Como motores de pistão, eles são os motores de combustão interna. As câmaras de tamanhos de mudança como o rotor gira. Os motores rotativos que devem ser considerados como avanço da tecnologia dos motores sobre tipos mais antigos de motores. No entanto, existem vantagens e desvantagens para motores rotativos. Características

motores rotativos têm algumas características distintas que os diferencia dos outros motores. Eles não têm pistões. Motores de pistões vêm com compressão e sistema de ignição. Um motor rotativo ignora tudo isso, e realiza tais tarefas, tudo em uma rotação. Ele tem um rotor triangular de rotação que gira em torno e completar suas tarefas em um swing.
Vantagens

Simplicidade é uma vantagem do motor rotativo. Tem muitas menos peças do que motores de pistão e ainda tem mais poder em termos comparativos. Por exemplo 13B do RX8 é um motor rotativo de 1,3 litros, e ainda produz energia suficiente para rivalizar com um motor a pistão 6,0 litros de Corvette. Neste exemplo, o motor rotativo de 1,3 litros produz 232 cavalos de potência, contra 178 cv do Corvette 6.0 litros motor a pistão.
Limitada catastrófica Falhas

Piston motores são mais propensos a experimentar falhas catastróficas do que um motor rotativo. Um pistão pode falhar e causar muitos problemas para um motor a pistão. Motores rotativos também pode perder o poder, embora a um ritmo muito menor do que o motor a pistão. Mas, mesmo quando os motores rotativos perder o poder, como motor continuaria a produzir energia, no entanto, limitado. Os motores rotativos continuaria a operar a um ritmo muito inferior até algum ponto.
Desvantagens

motores rotativos têm uma grande desvantagem quando se trata de consumo de combustível. Eles usam mais combustível do que os motores de pistão. Eles também queimar comparativamente mais óleo do que os motores de pistão. Este problema não é por culpa, mas por design. Parte da razão é que o motor rotativo é concebido para misturar uma pequena porção do óleo com um gás para fins de lubrificação. Um motor rotativo típico recebe quilometragem média de cerca de 25 milhas por galão. Também é importante ressaltar que os motores rotativos não poderia operar com combustível diesel, devido ao seu design.
Selo Problema

motores rotativos tendem a ter mais problemas com a vedação de motores de pistão. Seal problema ocorre com mais freqüência, principalmente em regiões mais frias. Não é muito claro porque este é o caso. Há também um problema com o custo de algumas peças de reposição de motores rotativos. As reparações podem ser mais caro numa base comparativa. Menos revendedores são certificados para consertar motores rotativos e concessionárias regulares de motores de combustão não lidar com motores rotativos.