suspensão automática foi colocado no local para garantir a qualidade do passeio ideal desde o início do automóvel ao longo de um século atrás. A tecnologia já percorreu um longo caminho para este tempo, e muitas versões de sucesso foram testadas e aplicadas. Entre essas configurações, dois tipos continuam a ser o mais eficaz e usado em quase todos os carros e caminhões na estrada hoje. Tipos

No mundo da suspensão automotiva, existem apenas dois tipos principais de configurações de suspensão traseira utilizados em veículos hoje: eixo sólido e suspensão independente. O eixo sólido é o mais velho dos dois tipos e, como o nome sugere, é composta por uma linha reta eixo sólido que se estende de roda a roda. A suspensão mais recente, independente é um produto da segunda metade do século 20, e em vez de ter um único componente fixação das rodas traseiras, dois eixos são utilizados para dar as rodas movimento independente.
Applications

eixos traseiros sólidos têm sido usados ​​desde o início do automóvel até os veículos produzidos hoje. Eles costumavam ser instalado em todos os veículos fabricados, eles são agora mais comumente visto em caminhões e alguns carros de tração dianteira. Suspensão traseira independente foi originalmente desenvolvido para veículos de passageiros, e embora estes carros continuam a ser os principais utilizadores deste tipo de suspensão, alguns SUVs estão agora equipados com suspensão traseira independente.
Desempenho


suspensão do eixo traseiro sólido permite uma grande quantidade de curso da suspensão (a quantidade da suspensão pode se mover para cima e para baixo) e, portanto, é geralmente preferido para aplicações em veículos off-road. Suspensão traseira independente foi afinado e desenvolvido para melhor desempenho em condições de estrada. Esta configuração provou ser a melhor escolha para automóveis de desempenho, como carros esportivos e carros de turismo de luxo.
Benefícios

O eixo traseiro sólido é um tipo básico de suspensão e , por isso, não necessita de um grande número de componentes. A configuração básica oferece um sistema que não é susceptível à ruptura e, se isso acontecer, não será necessário um trabalho de reparação extenso. Quando a suspensão traseira independente é usado em um carro, ele pode oferecer um passeio e melhor desempenho na estrada do que a de eixos sólidos muito mais confortável.
Outros tipos

Ar suspensão passeio é uma tecnologia relativamente nova suspensão. Este sistema é composto por grandes airbags que podem inflar e desinflar (manualmente ou automaticamente) para ajustar a qualidade do passeio do veículo. Este foi inicialmente concebido para uso em aplicações de caminhões comerciais, mas encontrou seu caminho para o uso em carros de luxo e personalizados.