Até meados dos anos 1980, o carburador automóvel dominado fornecimento de combustível para o motor de combustão interna. Mas a injeção eletrônica de combustível, ou EFI, é um método muito mais eficiente de combustível de entrega de gasolina. Background Fotografia de
O carburador e injeção de combustível já existem desde o século 19, mas EFI era muito caro e pouco confiável em carros de produção para a maior parte do século 20, de acordo com econdchancegarage.com.

Carburador

O carburador trabalha em um método de gotejamento que mistura ar e combustível que vaporiza dentro do motor para acionar os pistões, que impulsionam o virabrequim.

Inexact Ciência

O carburador nunca consumo de combustível foi porque mistura de ar e combustível é uma ciência inexata, devido à viscosidade variando de combustível e da natureza imprevisível de misturar os dois elementos alcançar a combustão.
EFI Benefícios

Mesmo no século 19, EFI foi reconhecido como mais eficientes porque atomizado a mistura ar /combustível em uma nuvem perfeita e não perdeu uma única gota de gasolina.
Wartime Inovações

A Luftwaffe alemã durante a II Guerra Mundial aperfeiçoado EFI em seus aviões de combate, que eram capazes de suportar " "forças G.
EFI torna-se Mainstream

Em 1986, as montadoras desenvolveram um método de custo-eficiente de usar EFI nos carros. Hoje, a EFI tem praticamente substituiu o carburador.