Remoção de um GM Hydromatic Turbo 350 transmissão de um caminhão, carro ou SUV pode ser realizado por mais entusiastas automotivos com um pouco de planejamento e algumas ferramentas. O TH350 é uma transmissão automática de três velocidades usado em uma variedade de carros, caminhões e veículos 4x4 que datam de meados dos anos 1960. Ele usa um conversor de binário cheia de fluido para a transferência de potência a partir do motor através da transmissão para o veio de accionamento ou a caixa do veículo de transferência. É uma transmissão fiável que é muito fácil de remover e substituir. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
SAE chave definir
tomada unidade 1/4-inch conjunto
tomada unidade 3/8-inch conjunto
Transmissão jack
panela de drenagem de óleo ou balde
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1
desligar a bateria para que o motor não pode ser entregue com as mãos ao redor do conversor de torque e do volante. A segurança é sempre a primeira preocupação com um projeto como este.
2
Levante o veículo e coloque todos os quatro cantos em cepos. Tenha certeza que você está trabalhando em uma superfície sólida e plana para que as arquibancadas não se movem, fazendo com que o carro para deslocar ou cair enquanto você está trabalhando sob ele.
3
Remova o eixo de acionamento do o veículo. Haverá quatro parafusos que prendem o eixo ao jugo de saída da transmissão. Não remover o jugo deslizamento na parte traseira da transmissão. Isto irá permitir que o fluido de escapar da transmissão.
4
localizar o membro transversal de transmissão que atravessa o veículo. É uma peça em caixa de aço, que é aparafusado nos trilhos de quadro e mantém-se a transmissão. No centro, haverá vários parafusos que vão para a montagem de transmissão a partir da travessa. Você vai precisar removê-los.
5
coloque um macaco ou transmissão jack chão sob a transmissão e remova os parafusos que prendem a travessa para o quadro e retire a travessa. Os parafusos podem ser difíceis de sair, se eles nunca foram removidos, assim você pode precisar para aquecê-los com uma tocha ou usar um bom óleo penetrante sobre eles.
6
Localize e remova os dois aço linhas de transmissão em mais frias do lado do passageiro da transmissão. Você vai precisar de uma chave de boca ou uma chave de porca para remover os acessórios. Tenha cuidado para não torcer ou dobre as linhas para que você possa reutilizá-los. Coloque um tabuleiro ou balde sob as linhas para pegar qualquer fluido de transmissão que podem escorrer para fora.
7
Mover-se para a frente da transmissão e localizar a tampa de inspeção. Remova os parafusos que prendem-lo. Existem quatro parafusos de 10 mm, na tampa. Agora você deve ser capaz de ver o conversor de torque eo volante.
8
Remova os quatro parafusos de conversor de torque que ligam o conversor de torque eo volante juntos. Você vai precisar para rodar o motor para chegar a todos os parafusos, portanto, um ajudante pode poupar muito tempo aqui. Possui o auxiliar colocar uma barra de encaixe e do disjuntor no perno da cambota, no centro do amortecedor harmónica sobre a parte dianteira do motor. Isto irá permitir-lhe girar o motor para você, se necessário.
9
Localize e remova os parafusos da carcaça do sino da transmissão. Existem quatro na maioria dos modelos, mas, dependendo do veículo, pode haver cinco. Estes parafusos são os que envolvem a campânula e segura a transmissão para a parte de trás do bloco do motor.
10
corrediça a transmissão de volta lentamente, certificando-se que o conversor de binário permanece na transmissão. Uma vez que você tem certeza de que estão livres de obstáculos, diminuir a transmissão para o chão e deslize-o para fora sob o veículo.