Uma das maiores diferenças entre um carro de corrida e um carro esporte estrada-indo é a função de spoilers (aka, asas). Muitos carros esporte têm agregado em spoilers apenas para aparência, mas em um carro de corrida que eles estão lá por razões diferentes. Spoilers são projetados para ajudar um carro abraçar a estrada, criar mais aderência e, finalmente, canto mais rápido. O processo para criar um spoiler é complicado, caro e requer uma série de conhecimentos de aerodinâmica. Coisas que você precisa
corrida de carros
fibra de vidro ou fibra de carbono
Aluminum
Madeira
Forno ou meios para aquecer acima materiais
Não-furando filme plástico
conhecimento de aerodinâmica ou dinâmica de fluidos
Conhecimento de metalurgia ou moldagem
acesso a um túnel de vento, se possível
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Criando uma corrida Spoiler
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função de um spoiler é criar-se-force. Down-força é a força criada pelo fluxo de ar sobre o spoiler. Esta tecnologia é muito semelhante à maneira como as asas de aviões são concebidos, em apenas um spoiler reverse.In competência, a extremidade inferior é curvada para cima a partir da frente para trás. Esta forma acelera o fluxo de ar sobre o spoiler para cima e empurrando assim o spoiler abaixo. Esta tecnologia tem se tornado tão avançada que em altas velocidades muitas As equipes da Fórmula reivindicaram seu carro cria bastante baixo força que poderia realmente conduzir de cabeça para baixo.
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Spoilers normalmente são feitas de fibra de vidro ou qualquer fibra de carbono. O material pode variar dependendo do tipo de veículo, o spoiler é projetado para, apesar de tudo. Muitos carros esportivos usar alumínio e carros de corrida Supermodified pode até usar chapa de metal. Fibra de vidro e fibra de carbono, contudo, são os materiais de escolha para a maioria das equipas, devido à sua resistência por unidade de peso e a sua capacidade de ser moldado para quase todas as formas de corrida.

A diferença entre os dois é como elas são moldadas. Fibra de vidro é um líquido, o qual é vazado em moldes para endurecer na sua forma pretendida. A fibra de carbono é originalmente tecido aa que é colocada sobre a forma desejada e depois aquecida para fazer um corpo rígido forte.
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acesso a um túnel de vento ou o conhecimento de aerodinâmica e dinâmica de fluidos é um enorme vantagem para a criação de um spoiler. O projeto básico não é excessivamente complexa, mas encontrar a forma correta é exato necessário.

Cada saqueador carrega consigo um coeficiente de arrasto. O arrasto é a resistência do ar do spoiler. Arraste desacelera o carro para baixo em alta velocidade e, em geral é menos eficiente. No entanto, uma força descendente maior requer uma resistência maior para a maioria dos casos, por isso é importante para calcular a quantidade de força descendente é necessário. Em última análise, o down-força menos precisava do melhor, porque vai ajudar a acelerar o carro mais fácil em altas velocidades e atingir uma velocidade máxima superior geral.
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Depois de ter encontrado o equilíbrio certo entre down-força e arraste para o spoiler, agora você pode começar o processo de moldagem ou modelagem.

O processo de formação da chapa de metal ou alumínio é muito mais fácil fazer com ferramentas e orçamento limitado. A forma correcta pode ser conseguida por martelagem ou para baixo utilizando um rolo de dobrar o metal, assim, não é necessário moldagem. Folha de metal também é muito mais barato do que a fibra de carbono ou fibra de vidro, por isso, se o orçamento é um enorme problema, este é o caminho a percorrer.

Para criar um molde de fibra de vidro, criar uma caixa oca em forma de o spoiler de fibra de vidro despeje o líquido em. A caixa oca deve ter outra pequena caixa dentro da área oca da mesma forma, assim que a fibra de vidro é oco por dentro quando drys. Verifique se a caixa é coberta no plástico anti-aderente em qualquer ponto onde ele vai entrar em contato com a fibra de vidro. A partir daí, despeje a fibra de vidro e deixe secar.

Usando fibra de carbono requer um molde diferente. A fibra de carbono vem em folhas de tecido e deve ser colocada na parte superior do molde. Novamente, certifique-se o molde é coberto com o plástico antiaderente para garantir a fibra de carbono não se ater ao molde. Uma vez que a fibra de carbono é colocado no lugar, cozê-lo, e seu aerofólio será formado na forma desejada.