veículos regulares que funcionam com combustível diesel pode ser convertido para funcionar com óleo usado fritadeira (também conhecido como óleo vegetal reto, ou SVO). Sertã óleo usado pode ser obtido através da coleta é de restaurantes que utilizam fritadeiras. Convertendo um diesel padrão para funcionar com óleo usado fritadeira requer a adição de um kit de conversão para ser capaz de executar o veículo no óleo vegetal. Uma vez que você instalar um kit de conversão, você vai reduzir a sua dependência do petróleo. Coisas que você precisa
a diesel veículo
Combustível conversão
kit 2 - a 3 litros do tanque de combustível secundário
Grinder
Trocador de calor
Furadeira Parafusos de metal

Right Stuff (Permatex) Hose
divisor 3 da linha de combustível mangueira de combustível válvulas
Fuel linhas
Refrigerante linhas
3 portas selector da válvula
SVO filtro de combustível
T-válvula
Selector
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Secundária Tanque Setup
1
Encontre um veículo antigo que funciona no combustível diesel, procurando por carros usados on-line ou em seu jornal local.
2
Compre um kit de conversão de combustível e instalá-lo ou tê-lo profissionalmente instalado. O kit de conversão de combustível é usado para instalar um tanque secundário para o veículo (ver Recursos abaixo).
3
Corte um buraco na parte superior do tanque de combustível secundário com um moedor para o calor trocador. Coloque a placa para o trocador de calor em cima do buraco e fazer uma marca em cada canto para parafusos.
4
pré-perfurar os furos na placa de trocador de calor eo tanque de combustível secundário usando uma furadeira .
5
Aplicar direito selante Coisas da Permatex para a parte inferior da placa de trocas e, em seguida, definir o buraco no tanque secundário (ver Recursos abaixo). Fixe a placa para o tanque através da inserção de parafusos nos furos e apertá-los com a furadeira. Aplicar Right Stuff da Permatex sobre os parafusos para selar eventuais lacunas.
6
Coloque o tanque de combustível secundário no tronco ou na estepe do veículo, bem como, se
7 disponível.
Remover o tubo de refrigerante, que está ligado ao radiador. Use uma chave de fenda para remover os parafusos que fixam a braçadeira.
8
Instale um divisor de mangueira do radiador para água quente será enviado para o trocador de calor.
9
cópias de uma mangueira de 3 linha para o refrigerante e a linha de combustível a partir do tanque secundário para o compartimento do motor. As linhas terão de ser executado debaixo do carro, o que pode requerer o corte de uma perfuração ou orifício na parte inferior do tronco para executar as linhas.
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Ligação duas das linhas de mangueira para o permutador de calor e a terceira linha de mangueira para a linha de combustível no tanque de gás secundário.
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a ligação das duas linhas a partir do permutador de calor para o divisor de mangueira sobre o radiador. Certifique-se de conectar a linha de refrigeração do motor para o divisor também.
Combustível Linha Setup
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Retire a linha de combustível que vai do filtro de combustível original e a bomba injectora. Prenda a linha de combustível do tanque secundário para a entrada do filtro de combustível SVO.
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Fixe o filtro de combustível original para a porta de entrada da válvula seletora. Ligação a saída do combustível do filtro SVO à válvula de porta de entrada do selector de combustível secundário.
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Anexar uma T-válvula entre a porta de entrada da válvula selectora e a bomba de injecção.
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Remova a linha de retorno de combustível a partir da saída do tanque de combustível e bomba injetora. Volte a ligar a linha de retorno de combustível para o T-válvula que foi colocada entre a porta de entrada da válvula seletora e da bomba de injecção.
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Instale a chave seletora no painel do seu veículo para concluir a instalação. Use uma chave seletora manual ou uma chave seletora elétrica.