Rebocar um reboque pode ser estressante se você nunca fez isso antes. Além disso, o backup com um reboque pode ser assustador para os inexperientes, e que o veículo deve ser capaz de lidar com o peso adicional do reboque e seu conteúdo. Várias etapas devem ser tomados quando se preparando para rebocar um trailer. Peso

Sempre saiba exatamente quanto peso você é reboque, o que inclui o peso do carro, a reboque, a carga e os passageiros. O total é chamada a combinação Avaliação Peso Bruto (GCWR). Se o número excede os requisitos de peso máximo recomendado para o carro eo trailer, então você precisa usar um veículo diferente para fazer o reboque. Você também precisa saber a taxa de língua, que é o peso no final do trailer empurrando para baixo o engate. Ele precisa estar dentro de um determinado intervalo para o reboque para ser concluída de forma segura. Se o final do trailer é muito leve, você vai precisar adicionar peso empurrá-lo mais firmemente para baixo sobre o engate. Se ele for muito pesado, você vai precisar para aliviar a carga ou utilizar um veículo diferente. Consulte o manual do proprietário para ver o que a classificação máxima de reboque é para o seu veículo --- nunca ultrapassá-lo. Carros têm, geralmente, mais baixas do que a capacidade de reboque caminhões. Você também precisa de um engate do que pode suportar o peso que você estará colocando no veículo. Se você tem uma carga pesada e está usando um engate que é soldada a um amortecedor do carro, por exemplo, o engate ou todo o pára-choque poderia sair em trânsito.
Segurança

Adicione maiores "espelhos" para rebocar o veículo que irá permitir que você veja todo o reboque melhor do que seus espelhos normais vontade. Fixe o reboque para o veículo com uma corrente de segurança extra para funcionar como um backup no caso de peça do engate durante a condução, assim você não perde sua carga ou causar um acidente.

Embalar uniformemente o seu trailer para o peso é uniformemente distribuída. Idealmente, os 60 por cento do peso deve estar na parte da frente do reboque com o 40 por cento restantes na parte de trás. Tudo precisa ser embalado tão firmemente quanto possível, pois as vibrações durante a condução pode causar objetos para mudar, cair e quebrar. Use elásticos e cordas para amarrar os itens para baixo se necessário

Tenha um sistema de freio separada no trailer para ajudar a parar;. Os freios devem ser verificados antes de começar a viajar para se certificar que estão em condições de pico. Todos os reboques são obrigados por lei a ter um conjunto pleno funcionamento de luzes e piscas. Os pneus devem ser verificados e totalmente inflado, tanto o reboque eo carro também. Seus pneus podem requerer adicional de pressão dos pneus, enquanto o reboque; manual do veículo terá as pressões corretas listados
Driving

Conduza sempre muito mais lento do que você faria normalmente. ao rebocar um trailer. Mantenha-se na faixa da direita quando se conduz para que outros carros podem passar facilmente. Isso é fundamental na auto-estrada.

Ter alguém do lado de fora do veículo, se possível, quando você estiver fazendo backup para se certificar de que você tem folga e não estão em perigo de bater em alguma coisa. Faça resto freqüente pára para verificar o engate e os pneus para garantir que não há nenhum perigo. Sempre dar-se a distância de parada extra quando frear e deixar bastante espaço entre você eo veículo à sua frente.