Se os freios de um veículo fazer qualquer tipo de ruído em condições de condução e travagem, é o sinal de um mau funcionamento. Ruídos podem ser uma variedade de freio e freio de montagem falhas nos sistemas, ou pode haver outros problemas que ocorrem quando o movimento de frenagem cria movimento em outra parte. Isso pode incluir peças de direção, montagens de motor e suportes de transmissão. Raspagem

Freios podem fazer um som de raspagem em baixas velocidades, o que pode começar tranquilamente em um ritmo coincidindo com a velocidade do carro e gradualmente tornaram-se muito mais alto. O ritmo de raspagem irá aumentar em velocidade como as velocidades do carro se e torna-se então inaudível a velocidades mais elevadas. Isto pode ser um sinal de sapatas de freio ou almofadas que são totalmente gastas para o metal, e, neste caso, os travões não pode parar o carro quando se trata de travagem de metal-com-metal. Verifique se as pastilhas e sapatas para uso e substituí-los se necessário. Rolamentos de roda que estão soltos ou falharam também fará com que este som, eles vão precisar de reembalagem ou substituição. Um som de raspagem pode ser um sinal de que o hardware de montagem para freios a disco precisa de ajustes ou substituição. Ajustes irá realizar as pastilhas do disco no lugar para que eles não se mover e fazer com que o som de raspagem.
Clunking

clunking ou batendo ruído pode ser audível ao aplicar os freios em um carro. Mais difícil a frenagem cria um ruído mais alto em altas velocidades. Isso pode ser uma falha de peças de direção, como a cremalheira e pinhão em um veículo front-wheel-drive ou tirante termina em um veículo de tração traseira. As peças de direção pode ser rachado ou quebrado e precisa de reposição antes que eles estão inoperantes.

Choques e molas pode causar um ruído clunking ao frear, se eles estão soltos ou quebrados. Às vezes, essas peças de suspensão podem se beneficiar de um ajuste ou podem precisar de substituição. Pinças que seguram as pastilhas de freio a disco no lugar pode ser de ajuste, o que fará com que clunking. Regular ou substituindo pinças é aconselhável se este é o caso. Do motor e transmissão quebrada monta também fazer um ruído alto clunking quando os freios estão em uso imediatamente antes ou após o veículo pára o seu movimento para a frente.
Guinchando

guinchando ruídos ao aplicar os freios podem apontar para lama, sujeira ou pó de freio nas almofadas ou sapatos que a limpeza e polimento irá corrigir. Pastilhas e sapatas de freio pode ser desgaste devido ao uso e necessidade de substituição ou eles podem ter problemas de aquecimento excessivo, o que pode ser atribuído à falta de fluido de freio. Em casos de superaquecimento, um veículo pode puxar para um lado ou a prova de vapor e fumaça pode aparecer em torno desse pneu. Pastilhas e sapatas de freio também pode ter um ruído alto que está em sua composição pelos fabricantes. Este som audível é um sinal para substituir os freios antes que se tornem acidentes perigosos e causa.