Fontes de alimentação vai determinar o que o carro elétrico de amanhã será. Os carros elétricos são atualmente alimentado por mochilas pesadas da bateria com capacidade de armazenamento limitada. Níquel hidreto metálico e baterias de íon de lítio são na maioria dos veículos elétricos agora, mas o futuro pode ver novos tipos de fontes de energia para carros elétricos. Recarga de freio regenerativo avançada e novos desenvolvimentos em nanotecnologia estão fazendo baterias para carros elétricos mais leves, mais duráveis ​​e menos dispendioso. A nova tecnologia, além de melhorias no projeto da bateria existente, fazer carros elétricos mais desejável do que nunca. Níquel-hidreto

baterias de níquel metal hidreto de metal são usados ​​em muitos dos gas /carros híbridos elétricos. Estes funcionam bem nesta aplicação porque baterias de níquel metal hidreto tem uma alta carga /descarga e taxa de ciclo de vida longo. A habilidade de ser recarregada muitas vezes antes da célula se desgasta faz baterias de hidreto de metal de níquel uma boa escolha para emparelhar com o motor a gasolina na maioria dos carros híbridos. Quando usado em veículos híbridos, o problema da baixa densidade de energia é superada pelo motor a gasolina e sistema de travagem regenerativa recarregar a bateria enquanto o carro está sendo conduzido.
Lithium Ion Batteries
As baterias de iões de lítio
trabalhar através do movimento de íons de lítio através de um material eletrólito. Estas baterias são uma opção atraente para os carros elétricos porque eles são energia densa. Isto significa que a bateria de lítio pode armazenar grandes quantidades de energia. O problema com as baterias de iões de lítio é que carregar e descarregar lentamente. Em carros elétricos, isso significa que o carro pode ir para longas distâncias em velocidades de estrada, mas não pode acelerar rapidamente. Gerbrand Ceder, o Richard P. Simmons Professor de Ciência dos Materiais e Engenharia, está liderando uma equipe que superou esse problema alterando a superfície do material eletrólito dentro da bateria para permitir que os íons se mover mais rápido.


New Technology

Cientistas e engenheiros estão trabalhando duro para tentar melhorar as baterias usadas em carros elétricos. Os recentes desenvolvimentos em nanotecnologia têm reduzido o custo das baterias de lítio. Os investigadores da Universidade de Stanford desenvolveram um método de impregnação de papel com electrólito, e depois mergulhar a superfície do papel com nano tubos de carbono. O resultado final é uma bateria de iões de lítio que é rentável e leve. Este material bateria nano podem ser formadas em qualquer forma que é necessário e empilhados como uma resma de papel para aumentar a saída da bateria. Quando esta tecnologia é totalmente desenvolvido para uso em veículos elétricos, que poderia permitir que os carros elétricos a preços competitivos com os carros movidos a gasolina.