Nissan se curvou às exigências dos seus clientes que queriam uma versão de duas portas do sedã Altima, introduzindo, em meados de 2007, o Altima cupê para o ano modelo 2008. O cupê estava longe de ser uma cópia do modelo sedan de quatro portas, e contou com uma distância entre eixos mais curta, menor comprimento total e os quartos interiores mais apertados para dar-lhe um toque desportivo. História

O Nissan Altima sedan de quatro portas foi lançado nos Estados Unidos em 1993, mas não foi até o 2006 Los Angeles Auto Show que um cupê de duas portas foi apresentado para visualização pública. Projetado para competir com o Honda Accord e Camry da Toyota e Solara, o coupé Altima foi concebida para custar entre US $ 20.000 e US $ 25.000. Foi lançado a Nissan showrooms como um modelo no início de 2008, no início do Verão de 2007, de acordo com Edmunds.com.
Características

O cupê Altima é o seu próprio carro , pedindo pouco de chapa ou partes do corpo do sedan. Tomando styling sinais do Pontiac G6, lanternas traseiras do Altima cupê esticar nos pára-lamas traseiros na parte lateral e superior. Tratamento semelhante é dado ao farol /gire o conjunto indicador na frente para complementar uma grade de favo de mel agressivo e menor represa de ar. No 182,5 centímetros de comprimento, o cupê é cerca de sete centímetros mais baixo do que seu irmão sedan.
Ainda um Nissan

Embora exterior do Altima cupê afasta radicalmente da sedan, que empresta muito de interior do modelo de quatro portas. Compromissos interiores do cupê são praticamente o mesmo que o sedan, juntamente com os medidores vermelhos no painel de instrumentos e volante idêntico. Uma pequena diferença é o freio de mão destaque no cupê em vez da versão pé encontrado no sedan. Capacidade para cinco ou é acolhedor ou apertado, dependendo do ponto de vista dos passageiros
energia

duas opções de motor são oferecidos no Nissan Altima Coupe:. Os 2,5 S 175 cavalos de potência em linha a versão de quatro cilindros eo 3.5E bolada de 270-hp 3.5-litros V-6. A energia pode ser transmitida através da transmissão automática opcional continuamente variável (CVT) ou a transmissão manual de seis velocidades.
Desempenho

Se o Nissan Altima cupê é equipado com o CVT automático, requer um pouco de tempo para se acostumar como mudar um CVT automático geralmente não vem naturalmente para os motoristas. No entanto, o cupê lida bem por causa do sistema de suspensão esporte-afinada, independente na dianteira e suspensão traseira e pesados ​​barra estabilizadora traseira. Poder de parada é sólida, graças aos freios de disco dianteiros ventilados 11,7 polegadas e discos traseiros 11,5 polegadas, juntamente com um sistema anti-bloqueio de travagem nas quatro rodas e sistema de freio eletrônico Nissan vigor Distribuição (EBD).
Segurança

O Altima cupê apresenta como padrão de equipamentos de impacto lateral e air bags laterais de cortina. O cupê ganhou uma classificação de segurança cinco estrelas nos testes de impacto lateral da Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário. JD Power and Associates informou em seu Estudo de Qualidade Inicial 2009, que o Altima teve o menor número de problemas por 100 veículos de médio porte.