O debate sobre o que é melhor (diesel ou gasolina) vem acontecendo desde o primeiro diesel nunca apertou combustível em chamas. Enquanto a pena de competição entre os dois um século, em grande parte resultou em impasse nos últimos nove décadas, o fato é que o diesel moderno e motores a gasolina estão mais próximos do que jamais foram, em termos de potência, versatilidade e ecológica. Função

A diferença entre motores diesel ea gás pode ser essencialmente se resumia à forma como se inflamam suas misturas ar-combustível. Um gás ("gasolina", se você for qualquer coisa, mas americana) motor aspira a mistura, aprisiona na câmara de combustão sob alta pressão e, em seguida, acende-lo com uma vela de ignição. Os motores a diesel pode fazer devido sem uma vela de ignição, porque eles simplesmente apertar a mistura ar /combustível até que explode. (Lembre-se, o ar fica mais quente, como é compactado.)
Função

Você pode imaginar os méritos relativos de diesel vs gás com uma analogia de dois homens com baldes. Ambos os homens devem fazer o mesmo trabalho: para mover a 500 litros de água 500 pés em uma hora. O maior e mais forte dos dois pode levar dois baldes de 5 galões de uma só vez, então ele requer apenas 50 viagens para fazer o trabalho. O cara menor só pode transportar um balde de 5 litros, mas ele pode fazer 100 viagens por hora. O grandão é como um diesel, todo o poder, mas menos velocidade. O cara menor é como um motor a gasolina, por isso que ele faz menos trabalho por viagem, mas se move muito mais rápido. Em termos de motor, o grandalhão é mais forte (tem mais torque), eo cara menor tem mais RPM (velocidade). No entanto, ambos podem fazer a mesma quantidade de trabalho (cavalos).
Eficiência

Porque diesel espremer a mistura de combustível para tudo vale a pena (em termos de teor de energia), que são inerentemente mais eficientes do que os motores a gás (que pode ou não pode queimar toda a mistura). Os motores a diesel são controlados pelo fluxo de combustível, e não o fluxo de ar, como motores a gás. O que isto significa é que para obter melhor economia de combustível, um diesel só injeta menos combustível. Enquanto os motores de carros modernos a gasolina são mais eficientes do que já estive, você pode esperar de um por cento de aumento da economia de combustível mínimo de 10 a 15 se utilizar um diesel com a mesma potência.
Custo e durabilidade

motores Diesel
são (como um todo) maior, mais pesado e mais caro produzir do que motores a gás. Isso se traduz em um ágio pago no momento da compra, o que pode levar algum tempo para recuperar a economia de combustível. No entanto, motores a gás superior-acelerando se desgastam em um quarto do tempo de um diesel equivalente. Em suma, os motores a diesel mais facilmente durar mais que os carros construídos em torno deles, e muitas vezes passam uma década ou mais entre as grandes avarias.
Futuro

Embora muitos tenham tentado som de combustão interna da sentença de morte, o simples fato é que tanto a gasolina e diesel tem um futuro brilhante na área de biocombustíveis baratos e produzidos localmente. Etanol celulósico barato e de queima limpa (feito a partir de serra grama e outras plantas "lixo") está definido para substituir a gasolina nas próximas décadas, e diesel já pode ser feita a partir de algas (também conhecido como "lagoa scum") por muito menos do que custa para tirar do chão.