O Pontiac Firebird 1987 era um membro dos Firebirds terceira geração produzidos pela Pontiac sob o guarda-chuva Motors Geral. O ano modelo 1987 foi a primeira vez na década de 1980 que Pontiac tentaram reviver a reputação do Firebird para o desempenho de alta potência, que tinha estado ausente desde os 1973 e 1979 crises de escassez de combustível. História

O Pontiac Firebird começou a produção em 1967, com seu irmão quase idêntico, o Chevrolet Camaro. Ambos os carros compartilhavam a mesma refeição folha com as grandes diferenças de estilo nas extremidades dianteira e traseira. O famoso Trans Am foi lançado em 1969. Os primeiros Firebirds geração através de 1.970 eram carros da Pontiac peça central nas guerras do muscle car. As performances da segunda geração 1970-1981 Firebirds foram prejudicados pelo aumento dos custos de combustível e mais rigorosas normas de emissões do governo, mas Pontiac ainda ofereceu o grande 6,5-6,6 e 7,5-litros V-8. Esses motores eram uma lembrança distante no momento em que os modelos de terceira geração 1982-1992 chegou. Firebird produção terminou em 2002.
The Basics

O Firebird 1987 era basicamente inalterado desde os modelos 1986. Ele apresentava uma capa plana inclinada frente, todo em vidro hatchback e teto baixo. A enorme emblema da capa Firebird foi lançada pela primeira vez a partir de 1987, ea luz de travagem traseira alta montado foi transferido para abaixo do spoiler. Modelos foram o Firebird base, a nova fórmula de nível médio, o desempenho Trans Am e high-end GTA, que contou com emblema especial, assentos dianteiros de luxo e pintura monocromática. O spoiler flat-alado que pertenceu ao Trans Am era agora um equipamento padrão em todos os Firebirds, de acordo com o orgulho

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Do Firebird O terceira geração Firebird sofreu a indignidade de ter destruído o seu poder, seus motores Pontiac substituído por Chevys ea maioria de seus componentes mecânicos de paralelepípedos do Camaro. Seu corpo era essencialmente inalterada de outros modelos de terceira geração. Mas em 1987, a Pontiac trabalhou para restaurar as credenciais de desempenho do Firebird com novas opções de energia e por malabarismos o modelo e linha de motores. Embora as opções de desempenho não atingir o nível dos inebriantes 1970 Firebirds, os compradores tinham abundância de modelos diferentes para escolher.
New 'Formula'

Pontiac manteve o Firebird de base na produção, mas deixou cair o mid-range S /E, substituindo-a pela "fórmula" para o arranque de desempenho do Firebird. A nova fórmula pode ser equipado com quatro opções diferentes de energia: Três 5 litros V-8s com classificações de potência de 170, 190 e 215, bem como o 5,7-litros V-8 gerando 225 cavalos de potência. O modelo de Formula foi equipado com rodas de 16 polegadas convexos e "Power Bulge" capô que pertenceu apenas à Trans Am.
Under the Hood

1987 Firebird gostava de muitas opções de motor, embora alguns eram esquecível. Além do 5 - e 5,7-litro V-8 foi o embarrassingly fraca potência de base 135 cv 2,8 litros V-6 e o ​​tépida 165 cavalos-5 litros V-8. Transmitir a potência para os motores era o manual de cinco marchas ou transmissão automática de quatro velocidades. Do Trans Am de 5,7 litros V-8 só poderia ser acasalado com o automático.
Produção

Em 1987, a Pontiac já não podia quebrar a marca de 100 mil unidades em vendas. Total de 1987, a produção foi de 88.612 Firebird, contra 110.465 em 1986. A base Firebird 1987 numerada 42058, a Formula em 13.164, o Trans Am em 21.788, eo GTA, 11.102

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