O motor Chevrolet de bloco pequeno é um motor V-8 compacta e leve que tem servido Chevrolet e outros veículos da General Motors desde 1955. O motor é tão popular por sua falta de componentes complexos e facilidade para trocar de um carro para outro que mais de 90 milhões de pessoas foram fabricados desde o seu início. Em 2000, do automotivo bíblia Ward Auto nomeado um dos 10 melhores motores fabricados no século 20. The Beginning

Embora Chevrolet brevemente fabricados motores V-8 durante a I Guerra Mundial, a montadora abandonou rapidamente o motor em favor dos motores de quatro cilindros para poder seus carros leves. O primeiro pequeno bloco V-8, no entanto, estreou em 1955 para ligar o Corvette, que estava sofrendo de vendas fracas porque o seu único poder foi derivado de um anêmico de seis cilindros. Novo do Corvette V-8 deslocadas 265 polegadas cúbicas e gerou 180 cavalos de potência. O pequeno bloco V-8 complementou o grande bloco V-8, que apareceu pela primeira vez em Cadillac, em 1949, de acordo com
Novak-adapt.com. The Concept

Geral Motores V-8 poderia ser, um motor monstruoso pesado que acrescentou um peso considerável para carros já pesados, tais como o Cadillac e Buick. Abordagem intuitiva da GM para desenho do motor resultou no bloco pequeno, num esforço para reduzir o peso e promover a eficiência. A idéia era manter o alto torque razoável para dar ao carro uma boa aceleração de um ponto morto, mas ser durável e compacto. Saia do motor era curto, e as paredes de blocos de motores foram lançados fina para poupar peso.
Tamanho

O pequeno-bloco V-8 recebeu injeção de combustível e cresceu para gerar 283 cavalos de potência por volta de 1957. Foi montado no Corvette. Em todos, o pequeno bloco deslocada 265, 283, 302, 305, 307, 327, 350 e 400 centímetros cúbicos. A maioria dos entusiastas de Chevy se instalaram no 350 como, talvez, o melhor motor para fornecer energia, mas permanecem leve ao trocar motores em projetos de restauração. O 350 é o motor de substituição mais popular da Chevy.
Segunda Geração

A LT série V-8 é pequeno bloco de segunda geração da Chevy. Ele foi desenvolvido em 1992 para o Corvette. O motor foi equipado com cabeçotes de alumínio. Ele apresentava um novo sistema de resfriamento de fluxo reverso para esfriar a cabeça antes do resto do bloco. Ele também contou com controles eletrônicos. O novo design simples, mas fez o motor mais eficiente de combustível e deu-lhe uma vida mais longa do que a primeira geração de pequeno-bloco V-8. O motor tinha uma classificação LT1 potência variando 260-300. Não LT2 ou LT3 pequenos blocos foram fabricados. O LT4 foi um motor de alto desempenho fornecendo 330 cavalos de potência, e os todo-alumínio desempenho LT5 deslocadas 5,7 litros.
O Vortec V-8

O Vortec compacto 4800 4.8-litros V-8 foi desenvolvido para o caminhão Silverado 1999. Este bloco pequeno de terceira geração exercia um uso mais eficiente de potência num motor mais pequeno, com um mesmo eixo de equilíbrio adicional para reduzir a vibração do motor. Um pequeno bloco de 5.3 litros V-8, que também veículos maiores potências do Chevy, gera 285-295 cavalos de potência. O pequeno bloco de quarta geração, mais uma vez, na forma do 5,3-litros V-8, estreou em 2005 e aumentou a produção em mais 15 cavalos de potência.