General Motors desenvolveu vários motores em muitas variações para carros e caminhões da GM desde 1909. Entre eles estão o início da linha de quatro cilindros, a in-line de seis cilindros, o compacto V-6, o pequeno bloco V-8, o carro do músculo lendário bloco grande V-8, Corvair está horizontalmente contra quatro cilindro, a série LS e LT, e os hetero-Vortec seis, V-6 e V-8. Corvette Poder

O pequeno-bloco V-8, apelidado de série LT, apareceu pela primeira vez no Corvette em 1992. Ele apresentava cabeçotes de alumínio, controles eletrônicos e um sistema de resfriamento de fluxo reverso que arrefeceu as cabeças antes que o resto do motor para dar mais eficiência de combustível e uma vida mais longa do que os V-8 versões mais antigas de bloco pequeno. O LT1 gerado 260-300 cavalos de potência. N LT2 ou LT3 motores foram produzidos. O LT4 foi motor de alto desempenho da GM oferecendo 330 cavalos de potência. O 5,7-litros todo em alumínio LT5 foi desenvolvido para Corvette, de acordo com Superchevy.com.
Aumentar a potência

A série LS, introduzido em 1997, foi o grande versão do tradicional motor V-8 para com tração traseira carros da GM-block. Uma versão LS3 deslocando 6,1 litros e gera 430 cavalos de potência foi introduzido em 2008. Outra versão da série LS é usado no Corvette Z06 para gerar 436 cavalos de potência e 428 libras-pés de torque, que é a força de torção do motor gera para dar ao veículo a transportar.

Fuel Efficiency

A crise do petróleo da década de 1970 e mais rigorosas normas de emissões federais forçado GM para desenvolver uma forma mais compacta e eficiente de combustível V-6. Esta nova V-6 foi o primeiro colocado no Chevrolet Malibu 1978 e continuou na década de 2000 com um deslocamento de 4,3 litros. Ele é baseado no design V-8, mas é mais magra e pesa menos do que os motores de seis cilindros anteriores. É usado principalmente em vans e picapes.
Venerável pequeno-bloco V-8

GM venerável pequeno-bloco V-8 foi produzido principalmente para Chevys de 1955 a 2002. Originalmente deslocados 265 polegadas cúbicas e gerou entre 220-315 cavalos de potência. A versão de 283 polegadas cúbicas foi produzido 1957-1967, com o popular 327 em produção entre 1962 e 1969. A 350 V-8 foi produzido desde 1967 e hoje é vendido como um mecanismo de substituição.
Muscle

396 polegadas cúbicas V-8 estreou no 1965 Corvette e Chevelle e ofereceu 425 cavalos de potência. O 396, que faz parte da família big-block, que estreou em 1958, ajudou a desencadear as guerras dos anos 1960 do muscle car entre Chevrolet e Dodge e Plymouth. 402 da GM e 454 polegadas cúbicas V-8 surgiu em 1970.
Compact Vortecs

O Vortec 4200 é a versão do in-line mais antigo do século 21 motor de seis cilindros, gerando 275 cavalos de potência em um deslocamento de 4,2 litros compacto. Ele estreou em 2002. O Vortec 4.8 litros V-8 versão apareceu no 1999 Silverado e caminhões GMC. Os motores Vortec contou com um eixo de equilíbrio adicionado para minimizar a vibração do motor.