Embora o conceito de um carro elétrico pode soar como algo novo, não é. De fato, usando a eletricidade como fonte de energia para os carros é pelo menos tão antiga de um conceito como o próprio automóvel. As recentes inovações e de atenção pode fazer parecer o contrário, mas há uma longa história de carros elétricos. A Primeira Veículos Elétricos
táxis elétricos estavam em uso em Nova York em 1897.
As primeiras tentativas de construção de veículos elétricos foram feitos na década de 1830. Um deles era um carro elétrico e outro era uma locomotiva. Um inventor em Iowa, chamado William Morrison criou o primeiro sucesso do carro elétrico da América em 1891. Ao longo do decadem carros mais elétricos foram construídos. Na verdade, 1897 viu tanto o primeiro táxis elétricos (New York City) ea primeira companhia de carros elétricos em larga escala (The Pope Manufacturing Company).
The Demise aparente do carro elétrico

O Ford Modelo T marcou o fim da primeira era dos carros elétricos.
Até o ano de 1900, mais de um quarto de todos os carros fabricados nos Estados Unidos eram movidos por eletricidade. Claro, esse número foi inferior a 5000, o evento que parecia provocar o fim do carro elétrico foi o Ford Modelo T. O primeiro automóvel produzido em massa, o motor a gasolina do modelo T se tornou o padrão para os carros eo Modelo T foi o carro mais vendido há algum tempo. A idade do carro elétrico foi no final, pelo menos temporariamente.
Interesse renovado em Veículos Elétricos
preocupações com a poluição e dependência do petróleo estrangeiro estimulado um interesse renovado carros elétricos.
Isso teria sido o fim da história, mas como o passar do tempo, as pessoas ficaram preocupados com a poluição e uma dependência do petróleo estrangeiro. Quando os preços da gasolina dispararam devido a um embargo de petróleo no início dos anos 1970, houve ainda mais interesse em veículos elétricos. Em 1974, a Vanguard-Sebring CitiCar foi lançado e no ano seguinte a empresa foi o sexto maior fabricante de automóveis nos Estados Unidos, mas eles cessaram operações comerciais pouco depois.
O Chevrolet EV1

A Chevrolet EV1 foi um contrato de arrendamento só carro elétrico na década de 1990.
Em 1990, a General Motors mostrou um novo carro-conceito totalmente elétrico, o impacto, no Los Angeles Auto Show. Em 1996 eles tinham virado esse protótipo para o EV1 e teve um lançamento limitado para o público. As pessoas na Califórnia e no Arizona foram autorizados a alugar o carro, mas os contratos tinham uma cláusula de "não compra". Apesar da alta satisfação motorista, produção do EV1 foi cessada em 2003, devido aos custos de produção extremamente elevados.
Atuais e futuros carros elétricos
Os carros elétricos estão fazendo um grande retorno em 2010.
Enquanto eles não têm o perfil elevado de automóveis das principais fabricantes, várias empresas estão fazendo veículos totalmente elétricos para os consumidores dos Estados Unidos hoje. Tesla Motors vende um carro esportivo de ponta com velocidades que rival movidos a gasolina carros esportivos. Zap Motors tem vários baixa velocidade, carros de curto alcance para venda. Nissan irá lançar o Leaf todo elétrico no último trimestre de 2010, e outras empresas têm veículos semelhantes prontos para o lançamento no mercado.