Um engenheiro automotivo é normalmente envolvido no projeto de engenharia (concepção de peças como por exigências), desenvolvimento de engenharia (orquestrar os atributos do automóvel) e engenharia de produção (determinação de como fazê-lo). Um engenheiro automotivo pode optar por se especializar em uma área ou pode gerenciar todos os três - pesquisa, projeto e testes. O futuro das viagens depende em grande parte os avanços neste campo, a partir de carros de alto desempenho para veículos militares e aviões, todos eles se tornaram possíveis por engenheiros automotivos. Dearborn Protocol Adapter 4 Plus

Este tipo de adaptador é um dos mais rápidos e mais disponíveis, com a sua superfície áspera com forma irregular. Desde o início do produto até o final do seu ciclo de vida, o DPA 4 Plus é projetado para executar aplicações rápidas e crítica, como fim de linha (EOL) estações de programação e unidades de controle eletrônico (ECU) em operações de diagnóstico de veículos. Esta ferramenta é utilizada pelos militares dos EUA por sua velocidade e confiabilidade como um adaptador de protocolo em diversos veículos.
Data Link Monitor de

Esta é uma ferramenta poderosa em engenharia de software pela concepção, desenvolvimento e validação de interfaces em conexões de veículos. O monitor de enlace de dados, utilizado na completa Dearborn protocolo de série do adaptador, é compatível com a maioria dos sistemas operacionais da Microsoft.
Gryphon 2

Gryphon 2 é um tipo de hardware fornecendo conectividade com sistemas remotos para mais de uma rede de comunicação de automação. O hardware não tem nenhum código para ser executado fora da caixa, o mesmo que um produto stand-alone. Os usuários são capazes de se conectar facilmente com o hardware Gryphon 2, utilizando um analisador de Dearborn Hercules que executa muito bem com as bibliotecas C + +.
PX 2 Veículo Ferramenta de Diagnóstico

O PX 2 é uma ferramenta de baixo custo utilizado para hardware multi-protocolo e projetado especialmente para a comunicação com OBD 2 redes de diagnóstico de veículos. Ele também inclui a interface API J2534 que permite diagnóstico e reprogramação, e é capaz de facilmente se comunicar com um PC através de uma porta USB.
Fiber Optic Ponte

Este é normalmente utilizado como uma ponte para que o software funcione ou interagir com os usuários. Esta ponte transmite um sinal de fibra óptica através da rede do veículo, proporcionando aos usuários uma outra interface além de um não-elétrica, isolando o dispositivo durante os testes, a coleta de dados externos e fazer testes precisos para o dispositivo em um ambiente EMC.