O Chevy 4.3 litros V-6 motor é um motor durável, compacto usado para alimentação Chevrolet caminhões, vans e alguns carros de passageiros. Embora ele desloca apenas 262 centímetros cúbicos, é poderoso o suficiente para poder caminhões completos. Há mais de 25 anos, o Chevy 4.3 preencheu um nicho entre o 5-litros V-8 e os motores de quatro cilindros em linha. É talvez motor de seis cilindros mais popular da Chevrolet. Origens

O versátil 4.3 litros V-6 foi lançado em 1985 para substituir o venerável 229 polegadas cúbicas V-6, que foi um dos pilares para o El Camino, em que a produção estava chegando ao fim e carros de tamanho normal de passageiros Chevrolet. O Chevy 4.3 também serviu para substituir o 250 V-6 encontrados em caminhões completos e vans, de acordo com Novak-Adapt.com.
Início Versão

inicial de 4,3 caracterizou um furo de 4 polegadas e acidente vascular cerebral 3,48 polegadas. Ele tinha as mesmas dimensões que os 350 V-8 - daí o seu apelido, o ". Três quartos 350" Equipado com um carburador de corpo quádruplo e uma taxa de compressão de 9,3-1, a versão 1985 do 4.3 era capaz de 155 cavalos de potência e 230 libras-pés de torque, a potência gerada torcendo para aceleração rápida. A versão menos potente gerado 130 cavalos de potência e £ 210-pés de torque.

Melhorias

Em 1992, a Chevrolet focada em minimizar vibração, colocando o eixo equilíbrio na parte superior do aparelho de distribuição superior e redesenho da corrente de temporização cobrir para acomodar a mudança. O resultado foi um motor de funcionamento suave. Além disso, a taxa de compressão foi abandonada para 9,1-1. Potência foi aumentada para 170 e torque para um bastante generosas £ 260-pés.
Applications

O Chevy 4.3 litros motor provou ser tão popular que foi colocado em Chevrolet e GMC C /K caminhões, Chevrolet e GMC G-Series vans, do Astro e Safari minivans, a Impala e Caprice da polícia e veículos de táxi. O Monte Carlo, Pontiac Grand Prix, compactos Chevy S-10 caminhões, Chevy Blazer SUV e El Camino também foram equipados com o 4.3.
Principais Alterações

O Chevy 4.3 passou por duas grandes reformas para desenvolver uma melhor eficiência, uma operação mais suave e para criar mais potência. Em 1996, o fluxo de mistura ar-combustível foi melhorado em grande parte graças cabeças completamente redesenhados. Isso trouxe a 4.3 litros para a família do motor Vortec e foi comercializado como o Vortec 4300. O bloco foi reforçado e uma panela de óleo liga foi adicionada para a S-10 caminhão, e Chevy Blazer e GMC Jimmy SUVs. Em 2002, o sistema de injeção de combustível foi alterado para um sistema de múltiplas portas para acomodar os requisitos de emissões da Califórnia. Durante este período, o poder foi aumentado para 200 cv e de 250 libras-pés de torque.
Turbocharged

A versão turbo do Chevy 4.3 fez uma breve aparição no período de 1991 até 1993. O motor foi utilizado no GMC Syclone e o GMC Typhoon. Estes dois SUVs curta distância entre eixos foram produzidos em número muito limitado, e empregou um turbocompressor Garrett Mitsubishi e intercooler água-ar e injeção eletrônica de combustível. O turbo 4.3 gerou uma impressionante 280 cavalos de potência e de torque de 360 ​​libra-pés.