A Caterpillar D4 é um trator de esteira fabricados pela Caterpillar Corp no Peoria, Illinois, planta 1938-1957, de acordo com o site tractordata.com. Mesmo depois de alguns deles tinham estado em uso por 50 anos, eles ainda estavam chugging longe em fazendas e em projetos de construção de terraplenagem. Dimensões

A Caterpillar D4 rastreador teve um peso operacional de mais de 10.000 lbs. O peso é transferido para o solo por duas faixas de metal, cada uma com 13 cm de largura de 62 polegadas no terreno. The Cat D4 está 5 pés 8 polegadas de altura para o topo do seu táxi ou de protecção de capotamento, com uma largura de 6 pés e 5 polegadas e um comprimento de 10 pés e 3 polegadas. A adição de uma lâmina ou outro implemento montado na frente iria aumentar o comprimento do rastreador.
Motor

motor padrão do Cat D4 era um diesel de quatro cilindros motor com um deslocamento de 350 centímetros cúbicos. O motor desenvolvido £ 421-pés de torque a 1.000 rpm. O motor foi avaliado em entre 48 e 50 cavalos de potência na barra de tração.
Transmissão

A transmissão da engrenagem deslocada manualmente com cinco marchas à frente e uma ré foi padrão no Cat D4. A velocidade não é o forte do D4, no entanto. Top velocidade de avanço foi de 5,4 quilômetros por hora, enquanto reverso cobriu para fora em 1,9 mph.
Capacidade

A baixa velocidade e relação de transmissão da Cat D4 deu excelente poder puxar. De acordo com os testes realizados trator Nebraska em 1955, o D4 poderia puxar um peso de lança de £ 9.976. Os mesmos testes classificou o rastreador com 48 cavalos de potência classificação barra de tração. Se o D4 poderia puxar 5 toneladas de peso, que também seria capaz de empurrar um peso semelhante com uma lâmina.
Operação

Crawlers, incluindo a Cat D4 , são dirigidos através do controlo da velocidade das duas faixas individualmente. Aumentar a velocidade da pista direita faz com que o rastreador para virar para a esquerda. A D4 foi dirigido por duas alavancas montadas na posição de controle. O acelerador, alavanca de câmbio e os controles hidráulicos para todos os anexos também estão montados na posição do operador.