O Dodge Sprinter é uma van comercial de passageiros, que é realmente construído na Europa. Como tal, o veículo tem uma aparência Europeia. A versão de 2007 da van continha muitas mudanças e atualizações de modelos anteriores. Esquivar apenas no nome

Quando o Dodge Sprinter foi vendido em 2007, Dodge fazia parte da empresa Daimler Chrysler. Essa empresa também incluiu Mercedes-Benz. Então, ele não deve ser uma grande surpresa que a Dodge Sprinter é realmente o mesmo veículo que o Sprinter Mercedes-Benz. A única alteração real foi a adição da plaqueta Esquiva ao veículo. Os veículos foram mesmo construído na Alemanha e, em seguida, entregue aos Estados Unidos.
Larger Than 2006

A Sprinter 2007 representou algumas mudanças significativas a partir do ano-modelo 2006. Talvez a mais óbvia é a diferença de tamanho. O modelo 2007 foi de 2 centímetros mais largo que seu antecessor. Além disso, a altura interior foi aumentada por um total de 11 polegadas. A área de carga foi ampliada por 19 centímetros de comprimento. 127 pés cúbicos foram adicionados aos volume.These carga mudanças estavam visivelmente perceptível.

Tamanho Opções

O 2007 Dodge Sprinter tinha várias opções de tamanho. Você pode comprá-lo com uma das três alturas de tejadilho exteriores: 65 polegadas, 76 polegadas e 84 polegadas. Os dois primeiros estavam disponíveis no modelo 2006, mas esse último era novo para 2007. Três opções estavam disponíveis para o comprimento exterior:. 233 centímetros, 273 centímetros e 289 centímetros
Powertrain

Havia duas opções de motor para o 2007 Dodge Sprinter. O motor padrão era um motor diesel V-6 turbo de 3.0 litros produz 154 cavalos de potência. Alternativamente, o veículo pode ser comprado com um motor a gasolina de 3.5 litros avaliado em 254 cavalos de potência. A transmissão automática de cinco marchas era padrão na Sprinter 2007. A mudança de marcha é interessante na medida em que se assemelha a um joystick instalado no painel de instrumentos.
Outras características

O 2007 Dodge Sprinter inclui vidros elétricos e travas padrão. Um volante de inclinação que é regulável em altura também era equipamento standard. Um sistema adaptativo de controle de estabilidade também foi oferecido como equipamento de série no modelo. Uma opção inclui sensores ultra-sônicos que foram construídas para os pára-choques para ajudar o motorista em situações de apoio e estacionamento. Outra opção foi incluída para o limpador de pára-brisa para sentir a intensidade da chuva e ajustar a velocidade da lâmina de acordo.