Karting começou como um hobby nos Estados Unidos na década de 1950. Desde então, cresceu e se tornou uma fonte de lazer para os construtores de kart e pilotos que dirigem em cursos nos quintais, centros de recreação e trilhas off-road. Construindo um kart requer um pouco de criatividade e habilidades básicas de engenharia, com acesso a todos os componentes básicos. Chassis

O chassi de um kart é um dos seus componentes mais fundamentais. O chassis é a única parte que não é possível mudar de uma vez o kart é montado. Alguns pilotos e construtores projetar um chassis especificamente para a altura, peso e proporções do motorista. Outros usam um plano de chassis mais geral. Em ambos os casos, o chassi deve ser feita de metal com soldas fortes para suportar o peso do condutor e todos os outros componentes.
Direcção

kart conjunto de direção está entre suas peças mais complexas. Ele inclui pinos de rei e eixos stub em cada roda dianteira, um tirante para ajustar a direção, um braço Pitman para transferir o controle das rodas para cima através do eixo de direção e um volante para o motorista ter o controle de direção do kart. Os conjuntos de direção contém muitas partes móveis e os drivers ou mecânica deve verificá-los antes de cada corrida.
Wheels

Vá rodas de kart geralmente são recauchutados pneus com borracha interna tubos, bem como as rodas de uma mini moto. Eles são montados em aros de metal que se conectam diretamente ao chassi por meio de um eixo. Ir rodas de kart não incluem os freios, que são em vez localizados dentro. A go kart freio é um freio a disco mecânico com um disco giratório ligado ao machado traseira atrás do motorista e um paquímetro para beliscar o disco e abrandar o kart.
Motor

karts utilizam pequenos motores de combustão interna a gasolina com um ou mais cilindros. Ir motores de kart pode ser projetado especificamente para o kart de corrida ou colhida de um cortador de grama ou moto. Ir motores de kart usar um pequeno tanque de combustível a bordo e escape através de um tubo curto, sem um silenciador ou sistema de escape extensa.
Controles

Para um piloto para manobrar um kart e controlar a sua velocidade, o kart precisa de um conjunto básico de controlos. O kart precisa de um pedal acelerador para controlar o motor e um pedal de freio para retardar o kart. Karts equipados com uma transmissão manual precisa de um pedal de embreagem e alavanca shifter ligado à caixa de transmissão, que geralmente está localizado em frente do motor e junto do banco do motorista.
Acessórios


Para fazer um kart confortável e segura para dirigir, ele precisa de uma série de acessórios. Os elementos expostos do chassi são cobertas com um metal ou um piso de plástico, o qual por sua vez suporta o assento do condutor. Karts para condução off-road, por vezes, usar barras estabilizadoras metálicos soldados para proteger o condutor. Espelhos retrovisores laterais e um cinto de segurança também pode ser parte do design, fazendo com que o motorista ainda mais segura.