Turbine (jet ) e rotativo ( Wankel ) são os dois motores de combustão interna , mas a semelhança em grande parte começa e termina ali. Embora os motores de turbina podem ser e foram usadas para automóveis de energia , o facto é que o rotativo é uma escolha muito superiores para qualquer terra ligado . Jet Projeto

A turbina é um projeto de "fluxo axial " , e tem uma forte semelhança com o seu primo, o turbocharger , uma fan-like compressor lâmina comprime o ar e combustível na câmara de combustão , onde sua inflamada por uma vela de ignição . Os gases de escape quentes girar outra lâmina (ligado ao primeiro conjunto de um eixo) e sustenta a combustão evento e envia energia para a transmissão .
Rotativo Função

motor rotativo usa um triangular "rotor " girar em torno de dentro de uma câmara retangular . Como os movimentos do rotor em torno do caso, é de três lados criar três câmaras de combustão "móveis" separados que puxar o ar eo combustível e empurrar para fora gases de escape através de furos ( portas) no caso.

Comparação

motores rotativos pode acelerar a muito alta RPM ( principalmente desde que eles não têm as bielas que formam um elo fraco em outros projetos de motores ) , e geralmente são projetados para explorar esse potencial de potência máxima nesse intervalo. No entanto, eles ainda podem ociosa em torno da cidade para o consumo de combustível aceitável. Os motores a jato só pode operar em RPMs de mais de 30 mil , tornando-se uma opção viável , mas combustível - com fome de automóveis.