A fiação básica de atrelados para carros mais velhos é bastante simples, mas a fiação de um gancho de reboque com carros de hoje pode ser confuso. Existem dois tipos de conectores utilizados na fiação de um gancho de reboque para o veículo: a 12N ou um conector 12S. Ambos são de aparência semelhante, mas a diferença é a função dos pinos e a finalidade dos fios coloridos que ligam a eles. Alguns reboques requerem menos fios para ser ligado do que está previsto, mas as cores de fio continuam a representar as mesmas funções. Conectores

conectores do tipo 12N são utilizados em atrelados ligados a veículos de tracção regulares (carros, caminhões) que as luzes de estrada de energia (piscas, travões), enquanto tomadas 12S são usados ​​quando atrelados estão conectados ao motor casas ou caravanas e são usados ​​para sistemas auxiliares (como uma geladeira ou carregador de bateria). A energia necessária para os indicadores de reboque, freios, faróis de neblina e luzes laterais são fornecidos pelos conectores que estão localizados em ambos os veículo eo reboque, e cada fio colorido conecta a esta para uma finalidade específica. Na maioria dos veículos, a tampa do dispositivo de ligação 12N é negra e contém sete pinos, numerados de 1 a 7. Cada cor de fio tem uma ligação destinados a esses pinos. O conector 12S é tipicamente de cor cinza e seus pinos também são numeradas, mas as cores dos fios servem a propósitos diferentes neste conector.
Amarelo Fio

O amarelo fio liga-se ao pino denominada "1", e funciona o indicador da mão esquerda (virar de sinal) com um conector de 12N. Em um conector 12S, amarelo poderes luzes inversas do veículo.
Azul Fio

O fio azul liga ao pino marcado "2", que em ambos conectores é um plug fêmea, e opera a luz de nevoeiro traseira com um conector de 12N. No conector 12S, os poderes fio azul a carga da bateria.
Branco Fio

Branco, ligando para o 12N e 12S o pino conector rotulado "3", é sua terra ou fio terra para os dois tipos de conectores. Ele se conecta ao terminal negativo da bateria que está ligada à estrutura de metal do veículo.
Verde Fio

O fio verde se conecta ao pino marcado "4 , "e opera o indicador da mão direita (pisca-pisca) com o conector de 12N. No conector 12S, este fio funciona como uma fonte de alimentação.
Brown fio

O fio marrom do seu engate conecta ao pino marcado "5", que é um tampão fêmea. No conector 12N, opera as luzes do lado direito. No conector 12S, o fio marrom é destinado a dispositivos de detecção e lanternas traseiras.
Fio vermelho

fios vermelhos indicam a sua paragem ou luzes de freio com um conector de 12N. O fio vermelho está ligado ao pino "6" em ambos os conectores. No conector 12S, os poderes fio vermelho do frigorífico. Caravana produtos recomenda quando a fiação de um motor home, o fio vermelho está ligado através de um relé de divisão quando ligar atrelados para veículos fabricados em 1999 ou mais tarde. Modelos de veículos mais velhos são ligados de forma diferente e você deve consultar um profissional para estes. Um relê de divisão permite uma bateria secundária (tal como uma bateria de casa de motor) para ser carregada por um sistema do veículo, mas não é usado no motor de partida. Ele também evita que a bateria de partida (primário) de ser drenado pelo outro equipamento quando o motor está desligado.
Preto Fio

O fio preto em seu engate está conectado para o pino "7". Em um conector de 12N, que opera as luzes do lado esquerdo do seu veículo. Em um conector 12S, "7" função o fio preto e pin como o terreno para o pino "6" (o conector da bateria).
Less Than Conexões 6 fios

Alguns estilos de conexão mais velhos ainda estão em uso, por exemplo, conectores de fio de 4 vias utilizar apenas o amarelo, verde, branco e marrom fios, operando o indicador esquerdo (amarelo), o indicador direito (verde), solo (branco) e placa e luzes traseiras (marrom) como se estivessem em um conector de sete vias. Existem também sistemas de 5 fios, o que adiciona um fio azul para operar os sistemas de travagem e de energia auxiliar.