folhetos de vendas de carro kit são otimistas por natureza, você não tem que procurar muito para encontrar um declarando que mesmo um mecânico médio pode construir um carro totalmente funcionando em sua garagem em pena de um mês fins de semana. Enquanto alguns dos kits mais bem projetados lá fora pode realmente permitir que você construa um super-carro de Honda Civic preços, há uma grande diferença entre um carro kit construído como um projeto de fim de semana /brinquedo e que é construído para dirigir. Grande parte da diferença se resume a ir além do que está escrito em preto liso e branco. Coisas que você precisa
conjunto completo de ferramentas básicas da mão
completo conjunto de soquetes padrão
métricas e ferramentas para corte, afiação e solda de metal
Fabricação e metal-forming Equipamento usado Torquímetro
Clearance e ferramentas de medição
Mostrar mais instruções
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Compre um kit de alta qualidade a partir de um fabricante estabelecido com uma boa reputação. A importância deste passo não pode ser exagerada, um kit carro só vai ser tão bom quanto a sua estrutura básica, portanto, um chassis competente e construção de qualidade é uma obrigação. Alguns dos mais reputados fabricantes lá fora incluem Factory Five Desempenho e Superformance (ambos especializados em muscle car da época, réplicas de super-carros como o Shelby Cobra Daytona Coupe e) e Caterham, que faz a anã-peso Sete roadster. Para dirigibilidade final, pegar um carro com um telhado.
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Optar por um motor com injeção de combustível, suspensão traseira independente e uma transmissão automática. Estas não são as opções mais baratas possíveis, mas a injeção de combustível é um performer comprovado que a economia de combustível e dirigibilidade está em causa, e uma suspensão traseira totalmente independente (como os encontrados em 1989-1997 Ford, roda de dirigir carros de luxo traseiros full-size) será produzir manuseio fantástico sem o passeio dura de um eixo traseiro sólido.
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Cubra a parte inferior e dentro de sua banheira corpo, o interior das suas portas, o baixo de seu capô e pára-lama interno poços com um revestimento de cerâmica ou de borracha de absorção do som. Para o máximo em som, isolamento térmico e vibração, construir uma fibra de vidro "segunda pele" para o interior do seu carro banheira corpo e telhado (cerca de um centímetro de distância da superfície original) e injetar espuma isolante de duas partes entre elas.

4
Monte seu kit de acordo com as instruções do fabricante, mas dar o passo extra de inserção de anilhas de borracha lubrificados e isoladores por trás de cada parafuso, o corpo de montagem e montagem de chassis, onde ele não vai afetar a integridade estrutural. Isto irá percorrer um longo caminho para reduzir o ruído e as vibrações transmitidas para a cabine.
5
Utilize poliuretano suspensão bucha em todos os lugares, mas nos pivôs controle do braço-de-gabinete, onde você vai querer usar buchas de borracha padrão. Enquanto buchas de borracha mole não vai ajudar o seu manuseio qualquer, eles vão ajudar a suportar o peso das vibrações transmitidas através da estrada e em sua extremidade traseira.
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qualidade Uso calafetagem em torno de cada conjunto em banheira do corpo ou não é chamado para ou até mesmo incluído. Se o seu kit não oferece provisões para ar condicionado, instalação de uma unidade de reposição independente de ar ou Nostalgia Auto Peças vintage.
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Instale um pacote de suspensão a ar ajustável Praxis. Este sistema de propriedade fica duro como ele fica mais baixo e mais suave quando mais elevados, o que lhe dá uma carona travesseiro macio e muita distância ao solo quando pediu e, uma configuração de corrida-spec rebaixado quando você precisar dele.