eixo de acionamento de um veículo conecta componentes relacionados com o motor do trem de acionamento. Esta ligação é necessária para permitir o movimento relativo das partes mecânicas que não entram em contacto umas com as outras. O veio de accionamento transmite binário e rotação. A maioria dos veios de accionamento utilizar as juntas para transmitir o movimento rotativo e um meio de dobragem de uma vara em qualquer direcção possível. O U-comum tem um par de dobradiças fixados em ângulos de 90 graus um do outro por uma ligação de veio transversal. Fora pressão Anel

Um anel de pressão externa é um componente de U-joint disponível do eixo de acionamento tanto com características comuns greaseable ou não greaseable padrão para uma melhor proteção selo da tampa do rolamento. Recomenda-se para combinar a medição da U-venture com o anel de pressão do lado de fora antes de instalá-lo.
Dentro pressão Anel

Dentro anéis elásticos são comumente usados ​​em idosos modelos de veículos Chevrolet, Dodge e GM. Um anel de pressão no interior é um U-joint com selos das tampas dos apoios improvisados ​​contendo anéis elásticos. Com U-parafusos ou cintas, as juntas podem ser realizadas no jugo ou no eixo de um caso de transferência de saída ou no eixo do pinhão de um eixo traseiro. Ao contrário de fora jugos anel elástico, o jugo dentro não tem abas na parte inferior dos furos tampa conjuntas.
Conversão U-joint

Conversão juntas universais são usados ​​principalmente quando a atualização de um modelo mais antigo de eixo rígido para um melhor e mais forte. Conversão juntas universais igualar-se ao seu veículo, garantindo uma medição precisa em todo o U-comum em ambas as direções com tampas totalmente comprimida. Medir os quatro cap diâmetros ia também recomendou ao converter.
Deslizamento Yoke

O jugo deslizamento está localizado internamente no tubo estriado rotativo que entra e sai da transferência habitação saída caso para apoiar a constante mudança no comprimento do eixo rígido. Modelo de tarde, veículos 4x4 são tipicamente equipados com este tipo de eixo de transmissão. Porque jugos de deslizamento têm uma pequena U-joint tamanho, pequeno tubo e são limitados em movimento, operadores e mecânicos de serviços nem sempre recomendá-los aos clientes.
Hardware Kit

Veio drive kits de hardware incluem parafusos e porcas que são essenciais, tanto para o conjunto traseiro eo ponto disco flexível frente. Estes kits são muito úteis quando a substituição do amortecedor com parafusos novos e podem ser utilizados para melhorar a potência no veio e mesmo o aparecimento do veio de accionamento. Para usar um kit de hardware, você precisa saber as medidas, tanto do parafuso e do kit.
U-bolt

Como seu nome sugere, U-parafusos são a forma da letra U e são feitos de aço galvanizado ou inox. Por causa da ação de aperto de torque, agulhas pinos são discriminadas, eo U-joint eventualmente derrete. A U-bolt pode ajudar a evitar isso.
Bearing Strap

A alça de rolamento parece uma alça alongada de aço flexível. Vários botões de rolamento estão ligados a partir do outro lado da cinta que pode ser fixada ao lado oposto para segurar firmemente a cinta no lugar.
Velocidade constante (CV) conjuntos de peças

Esta parte do veio de accionamento é composto por vários parafusos que transmitem o binário de um lado do carro para o outro. Este torque transmitido, no entanto, pode ser uma desvantagem quando o alto desempenho e alta velocidade são obrigatórios.