A história do sistema de travagem pode ser rastreada até a invenção do carro , no século XIX , simplesmente porque os carros sempre precisaram freios. No entanto, como o carro se tornou mais sofisticado ao longo dos anos , também tem os componentes e modelos de sistemas de travagem . Travões a tambor

freios a tambor, que exigiam menos pressão para ser aplicada ao pedal de freio de freios a disco na época, eram a norma nos primeiros carros. A invenção da moderna freio a tambor é geralmente creditado ao francês Louis Renault em 1902.
Hydraulic Brakes

O próximo estágio na evolução de sistemas de travagem foi a invenção da freios hidráulicos - que usou líquido , ao invés de um sistema mecânico para transferir força do pedal de freio para as sapatas de freio - . pelo mecânico americano Malcolm Loughead , co -fundador da Lockheed Aircraft Corporation

Disc Brakes

a história de freios a disco também pode ser rastreada até ao final do século XIX e início do século XX - o primeiro estilo de freio a disco pinça foi patenteado pelo engenheiro Inglês em 1902 - , mas eles não foram amplamente adotada até os anos 1950 . Os travões de disco são a forma mais comum de sistema de travagem em veículos de passageiros modernos.