Uma das diferenças mais básicas entre um carro e outro é o tipo de motor. Motores variar em vários aspectos significativos. Ao comprar um carro, você deve estar ciente dos diferentes tipos de motores de automóveis. Isso vai prepará-lo para tomar a decisão certa de compra para você e sua família. Combustível
motores de carros
geralmente usam um dos dois tipos de combustível. Seu carro roda em diesel ou gasolina. Carros movidos a gasolina usar um sistema de ignição alimentado por uma faísca. Os motores a diesel usam nenhuma faísca, em vez de confiar à compressão para rodar o motor. Automóveis no século 21 também pode usar combustíveis alternativos como o biodiesel, um tipo de diesel feito de plantas, etanol, um tipo de gasolina feito de álcool, ou mesmo eletricidade.
Cooling


Embora os motores vêm em variedades líquidos e refrigerado a ar, quase todos os carros na estrada hoje são refrigeração líquida. Isso é por causa de padrões de emissões federais. Motores de refrigeração líquida trabalhar com camisas de água na cabeça do cilindro e bloco. Estes circular o líquido ao redor da parte mais quente do motor, mantê-los frescos. Um exemplo de um carro com ar refrigerado é o início do Volkswagen Beetle.
Cilindros

Uma das maneiras mais óbvias de dizer a diferença entre um motor e o outro é o número de cilindros. Motores têm entre três e 12 cilindros, no entanto, a maioria dos carros feitos hoje tem um número par de cilindros entre quatro e 12 anos. Carros com mais cilindros são, em geral, mais poderoso do que carros com menos cilindros.
Arranjos Cilindro

Além de o número de cilindros em um carro, os motores variam pela forma como os cilindros são dispostos. Motores tipo V usar um bloco de motor com duas partes anguladas que formam a forma da letra "V" Às vezes, um bloco de motor do tipo V é dobrada para formar um "W" o tipo de motor. Motores em linha colocar todos os pistões em uma única linha, geralmente com um número de pistão entre três e seis anos. Blocos de motor horizontalmente opostos colocar cilindros e pistões de cada lado do bloco do motor, em frente um do outro. Este é um tipo raro de motor.