motores a dois tempos, como regra não são eficiente de combustível queima, limpo ou tranquilo. O que são, no entanto, é muito simples e barata de fabricar e extremamente poderosa para o seu peso e tamanho. Um único motor de dois tempos cilindro tem apenas três peças móveis além do carburador e ignição: o virabrequim, biela e pistão. Seus métodos de combustão únicas e sistemas de indução significa que estes motores podem voltar toda a potência do mais pesado dois golpes em menos de metade do peso. Do bloco do motor

O bloco do motor é a base do motor, e abriga todos os componentes móveis. A maioria dos motores de dois tempos com um bloco de motor de três partes de um composto sólido "jarra" superior que mantém o cilindro de admissão e /portas de escape, e uma caixa inferior que se divide em duas no sentido longitudinal ao longo da linha central do pistão.


Piston

de um dois-curso do pistão é similar aos encontrados em quatro tempos, mas é um pouco mais alto do que o de quatro tempos de. Furos e canais no lado (chamadas portas de transferência) permitem que o ar e combustível no cárter contorne o êmbolo e em correspondência portas de transferência em bloco do motor. Quando o pistão sobe e desce seus lados irá bloquear os portos de transferência nas paredes de blocos, ou seus portos de transferência vai alinhar com os do bloco para permitir a mistura de passar.


Virabrequim

Muitos pequenos dois tempos usar um virabrequim oco que funciona como um tubo de transferência de mistura ar /combustível para o cárter. À medida que as voltas do virabrequim, os buracos em seus lados vai alinhar com o tubo de admissão (anexo ao carburador na outra extremidade), permitindo que o ar /combustível para passar e ir para dentro do cilindro através dos portos de transferência de pistões /bloco 's.

Biela

A biela em dois tempos é, na maior parte idênticos aos bielas encontradas em nenhum outro motor. A biela é essencialmente uma barra plana, com um círculo aberto em ambas as extremidades, e que serve para ligar o eixo de manivela para o pistão. No lado do êmbolo, uma "cavilha" passa através de um furo no êmbolo, através do orifício na barra de ligação e bloqueios dentro de um buraco no outro lado do êmbolo para amarrar o conjunto unido.

também acessórios

dois tempos motores usar um dos vários tipos de carburadores, que vão desde o estilo jet-e-float usado em carros do tipo caniço simples, muito usado em equipamentos de gramado e R /motores C. A finalidade do carburador é misturar o ar, o combustível e, por vezes, do óleo (no caso do tipo membrana carburadores), numa proporção adequada para alimentar o motor. Motores de dois tempos também usa um gerador de combinação /unidade distribuidor para fornecer energia para a vela de ignição.