Chevrolet na década de 1960 foi uma onda de sucesso fenomenal no desempenho do motor e estilo que resultou em enormes vendas. A escassez do petróleo de 1973 e 1978 e rigorosos controles de emissões de pôr fim a este período vertiginoso. No entanto, 1963 foi no limiar de uma década emocionante de auto-fazer como Chevy se despediu de 1950 com o início do desempenho modelos Super Sport simplificados ea promessa de eficiência de combustível com o Corvair. Impala

O Chevrolet Impala, em 1963, viu as vendas totais chegam a mais de 836 mil unidades, em grande parte graças ao motor de 250 cavalos de potência muscular 327 polegadas cúbicas V-8 nos modelos Super Sport "ss". Até o final do ano modelo, a Chevrolet vendeu mais de 153 mil modelos SS. Um opcional 409 polegadas cúbicas V-8 empunhando até 425 cavalos de potência disponível. Um motor de seis cilindros foi padrão. A Impala veio como um sedan de quatro portas (com pilar) e pillarless hardtop de quatro portas. Ele também veio como um cupê, conversível e station wagon. Chevy colocado todos os modelos em uma distância entre eixos de 119 polegadas e todos os modelos medido 210,4 centímetros de comprimento.
Corvair

1959-1969 Corvair foi a tentativa fracassada da Chevrolet para competir com Volkswagen . O equipamento padrão para o modelo 1963, incomum para este período, incluiu covers cheios de roda, back-up de luzes, luz no porta-luvas de vinil, painéis laterais interiores e 12,6 pés cúbicos de espaço de armazenamento. Ele veio como um sedan de quatro portas ou cupê de duas portas equipado com o 95 cv motor de seis cilindros opostos horizontalmente padrão ou turbo de 150 cavalos de potência seis. O 1963 Corvair está em uma distância entre eixos de 108 polegadas e mede 180 centímetros de comprimento.
Corvette

1963 Corvette saiu do marasmo estilo 1950 com um modelo totalmente novo baseado no contorno de um Sting Ray. Sua suspensão apresenta um armas e montagem do eixo com molas helicoidais. A traseira possui três-link suspensão independente. O poder é de um 327 polegadas cúbicas V-8 fornecendo entre 250 e 300 cavalos de potência dependendo da opção que o comprador ordenada. Um manual de três ou quatro velocidades ou duas velocidades automática Powerglide coincide com o motor. Sua distância entre eixos mede 98 centímetros com um comprimento de pára-choque a pára-choque de 175,3 centímetros.
Nova

A Nova foi a resposta da Chevrolet para o Ford Falcon. O Nova poderia ser equipado com o pacote SS opcional com um painel taillamp prata, brightwork painel de corpo e SS Badging. O problema foi que o Nova SS não poderia ser de fábrica encomendado com um motor V-8. Chevy ofereceu a Nova como um sedan de quatro portas, cupê de duas portas e station wagon. Chevy Novas colocou todos em uma distância entre eixos de 110 polegadas. Cupês e sedãs medida de 183 centímetros de comprimento, enquanto a station wagon é 187,4 centímetros de comprimento. A 120 cavalos de potência na linha de potências do motor de seis cilindros a Nova com manual de três velocidades ou transmissão Powerglide duas velocidades automática. Um pequeno número de station wagons recebeu opcional 283 polegadas cúbicas V-8s.
C /K Captura

Os C /K caminhões que estreou em 1960 e em 1963 veio com caixas de carga de 6,5 metros de altura Step-Side ou Fleetside, o furgão ou veículo utilitário esportivo Suburban. Os 140 cavalos de potência de 230 polegadas cúbicas motor de seis cilindros em linha era padrão. O 155-hp 250 ci e 165 hp 292-ci par de seis retas eram opções. Distância entre eixos variou 115-137 centímetros, dependendo se o caminhão era um meio, o modelo de três-quartos ou 1 tonelada.