O Plymouth 1937 vem em três sabores: o Seis, DeLuxe 6 e um modelo de picape raro. Os sedans Plymouth estão mais familiar para os observadores de filme, porque os estúdios de Hollywood, muitas vezes apresentam os automóveis curvas elegantes da década de 1930 e 1940 em filmes clássicos. Tal como acontece com os automóveis mais velhos, terceira e quarta geração, que datam da primeira metade do século 19, os 1.937 modelos Plymouth realizar especificações diferentes do que os rivais modernos. 1937 Plymouth Seis

1937 Plymouth P3 Six é um sedan de quatro portas conhecida por seu corpo curvilíneo. Um olhar sobre as especificações deste automóvel clássico mostra um bloco de motor robusto de seis cilindros em ferro fundido. O motor ostenta um 3 1/8-inch-by-4 furo 3/8-inch e acidente vascular cerebral, válvulas no bloco, uma cilindrada de 201,3 centímetros cúbicos e uma relação padrão 06:07:01 compressão. O motor de 1.937 Plymouth oferece uma potência máxima de 82 cv a 3.600 rpm. O carro está em uma distância entre eixos de 112 polegadas com uma
1937 Plymouth 5 1/2 por 16 polegadas de tamanho do pneu. DeLuxe 6

1937 Plymouth P4 DeLuxe 6 series é um pouco diferente de 1937 modelo P3. Ele carrega o mesmo exterior cheio de curvas, mas tem duas portas. Ele ainda capacidade para quatro passageiros. Tem o mesmo bloco de motor de ferro fundido e especificações encontrada na série P3 Plymouth. O tamanho do pneu é de 6 polegadas por 16 polegadas com rodas de disco de aço. O peso total do veículo é um mínimo de £ 2.765 e um máximo de £ 3.255.
1937 Plymouth meia tonelada Captura

1937 Plymouth PT50 meio captador tonelada é "um caminhão muito raro", segundo Barrett-Jackson, a principal autoridade de leilões de carro coletor. Mesmo que apenas cerca de 11 mil PT50 captadores foram fabricados, ainda era o caminhão mais popular em 1937. O exterior é cheio de curvas, especialmente em torno da distância entre eixos e teto do caminhão. Ele ostenta um motor de seis cilindros com 70 cavalos de potência média e uma transmissão manual de três velocidades. Os pára-lamas do caminhão Plymouth eram tipicamente negro, mas estavam disponíveis para combinar com a cor do corpo. Além disso, o PT50 inclui um guarda, montagem roda sobressalente pára-choque do lado esquerdo e moldura cromada do pára-brisa.