introdução do Ford Explorer, em 1991, inaugurou a aceitação generalizada do SUV como veículo da família. De acordo com o MSN Auto, o Explorer não foi apenas o SUV mais vendido desde o seu início, tem sido entre os top 10 best-seller de veículos em geral, desde a sua estreia. Para o modelo de 2000, o XLS substituiu o XL como a base de quatro portas em bom estado. Especificações de Motor

Houve 13 níveis de acabamento disponíveis para o 2000 Ford Explorer. Um dos três motores disponíveis para estas guarnições era um motor V6 de 4 litros com 160 cavalos, 220 libras-pé de torque, duas válvulas por cilindro, e uma proporção de compressão de 9:1. O segundo motor também era um V6 de 4 litros com quatro válvulas por cilindro, mas produziu 210 cavalos e 250 libras-pé de torque, com uma taxa de compressão de 9.7:1. A terceira opção é um motor V8 de 4.9 litros com 215 cavalos de potência, 288 libras-pé de torque, duas válvulas por cilindro e uma taxa de compressão de 9.1:1. Transmissões disponíveis incluiu uma ultrapassagem de cinco velocidades manual, e de quatro e cinco velocidades transmissões automáticas de overdrive.
Fuel Economy

maioria dos níveis de acabamento da Ford 2000 Explorer tinha uma capacidade do tanque de combustível de 25 litros. O segundo esporte de duas portas corta realizada 17,50 litros. A transmissão automática de quatro velocidades cedeu 14 milhas por galão na cidade e 20 mpg na rodovia. A tração nas quatro rodas com transmissão de cinco velocidades e 160 cavalos de potência tem 15 milhas por galão na cidade e 20 na estrada, enquanto o motor de 210 cavalos de potência tem 16 milhas por galão na cidade e 20 na estrada. Ambos os motores de 4 litros com tração traseira classificou 16 milhas por galão na cidade e 21 mpg na rodovia.
Capacidade

2000 Explorador poderia transportar entre 600 e 750 lbs. e foi concebido com entre 35,60-41,40 pés cúbicos de espaço de carga, dependendo do acabamento escolhido. Ele poderia rebocar um máximo de 3.960 a £ 6.820. e acomodar até cinco passageiros em todos os níveis de acabamento.