O Honda CR-V, um SUV menor projetado para lidar com algo como um sedan, foi introduzido na década de 1990. Ele está disponível em LX e EX níveis de acabamento, com o modelo que oferece recursos atualizados EX. O LX e EX especificações mudaram ao longo dos anos, desde a introdução do CR-V. O high-end EX-L tornou-se disponível no modelo últimos anos, e oferece ainda mais recursos do que o EX. Terceira Geração
A terceira geração do Honda CR-V teve início em 2007 e inclui o ano modelo 2011. O LX tem ar condicionado, cruise control, leitor de CD e muitos acessórios de alimentação. Além dessas características, o EX tem um sistema de segurança com entrada remoto, rodas de liga leve e vidros escurecidos traseiros. Possui um teto solar basculante poder, estante de carga, bússola, indicador de temperatura exterior e um aparelho de som atualizado. O EX tem cerca de 2 centímetros a menos headroom no banco da frente do que a LX no modelo 2011. Também no modelo de 2011, o LX possui duas velocidades limpa pára-brisas intermitente, enquanto a EX tem variáveis limpa pára-brisas intermitente. O EX também tem volante montado controles de áudio e controle de cruzeiro, ea LX tem direção de controle de cruzeiro roda-montado só.
Segunda Geração
O CR-V séries de segunda geração pegar a estrada 2002-2006. Naqueles anos, o LX incluídos ar-condicionado, CD player, acessórios de alimentação e assento de um motorista que tinha altura regulável. O EX incluído, em adição às características LX, airbags laterais, o que tornou-se padrão no LX em 2005. Também nos anos de segunda geração, o EX incluído dutos de ventilação traseira, teto solar, in-dash CD e rodas de liga leve.
Engenharia
Começando Em 2005, o LX incluído travões anti-bloqueio, enquanto a EX incluído travões anti-bloqueio durante todo o tempo. Tração dianteira era padrão na guarnição LX na segunda geração, e all-wheel drive era opcional. Por outro lado, all-wheel drive era padrão no EX até 2006, quando a tração dianteira tornou-se disponível como uma opção. Apesar de uma transmissão manual de cinco marchas era padrão para a LX e EX antes de 2005, a partir de que a transmissão manual de ano estava disponível apenas na EX.