Excursion da Ford estreou para o ano modelo 2000 como o SUV mais visível e maior no lineup caminhão da Ford. A excursão de três toneladas foi baseada no heavy-duty Super Duty Truck chassis e veículos mais passageiros anões na estrada. Seu objetivo na vida era serviço pesado de reboque e transporte, e Ford equipou o grande plataforma de acordo. Powertrain Opções

A escolha de três motores estavam disponíveis, semelhante ao Super Duty lineup. A 5,4-litros V8 foi o motor de base, e um maior e mais poderoso 6.8 litros V10 foi oferecido como um passo para cima. 7.3-litro diesel Power Stroke V8 da Ford também foi oferecido. O 5.4 V8 produzido 255 cavalos de potência e 350 libras-pé de torque, eo 6.8 V10 aumento da produção de 310 cavalos de potência e 425 libras-pé de torque. O 7,3 litros produzidos 235 cavalos de potência e 500 libras-pé de torque, em 2001 a potência foi aumentada para 250. Em 2003, a Excursion recebeu a menor, mas mais poderosa potência de 6,0 litros diesel Curso para substituir o 7.3. Os 6,0 levantou a barra para 325 cavalos de potência e 560 libras-pé de torque. Duas e quatro rodas motrizes estão disponíveis.
Reboque Capacidade

A excursão foi projetado para trabalhar, e as suas capacidades estão entre as mais altas da classe SUV no tempo. Os modelos 2004 são típicos, para este ano, os modelos de duas rodas motrizes 5.4-litro são classificados para rebocar até 7.600 lbs. enquanto as unidades de quatro rodas pode rebocar até 7200. Todas as versões do 6.8 V10 e 6.0 Poder diesel curso são classificados para rebocar até 11.000 lbs.
Mais informações

A Ford Excursion foi produzido a partir de 2000 até 2005, apenas com alterações de detalhe. Vendas girava em torno ou abaixo de 25 mil unidades por ano para todo o ciclo de produção.