Seus freios são partes essenciais de seu veículo. Eles ajudam a trazê-lo para uma parada segura. Por isso, quando eles mostram sinais de mau funcionamento, você deve prestar muita atenção. Se seus freios têm uma sensação esponjosa para eles, suas linhas hidráulicas podem ter ar neles. Fluido de freio baixo pode significar um vazamento no sistema. Se você ouvir ruídos de raspagem, examinar suas almofadas ou sapatas de freio. Viagens excessiva no pedal do freio pode ser um sinal de linhas de freio desgastadas. Freios esponjosos

Se você perceber sponginess na sensação de seus freios, que poderia indicar a presença de ar nas linhas de freio. É hora de sangrar as linhas. A hemorragia é o processo de deixar o ar para fora do sistema de travagem do seu veículo. Como o site clássicos notas de desempenho, a forma de iniciar este procedimento é elevar o fim do carro que deseja sangrar. Isso irá permitir que o ar aprisionado em seu sistema a subir em direção ao parafuso de sangramento. Para o sangramento de lugares como pinça de freio paredes, você pode querer bater levemente a pinça com um martelo. Além disso, de acordo com o site, você deve bloquear todas as suas rodas ao mesmo tempo. Isto irá evitar a fuga de fluido no processo de sangramento. Use apertos vice para fazer isso, mas usá-los com cuidado. Não aperte demais, pois isso pode danificar as linhas de freio.
Brake Fluid Low

Um nível baixo no reservatório de fluido de freio pode ser o sintoma de um problema sério, segundo o site da AA1Car. Um vazamento de sistema pode danificar todo o sistema de freio e provocar um acidente. Verifique suas pinças, suas mangueiras de freio, o seu cilindro mestre e suas linhas para encontrar o culpado. Substituir qualquer uma dessas partes antes de conduzir novamente o veículo.
Raspagem

Raspagem é normalmente um sintoma de contato metal-metal, devido à disco comprometido freios, ou sapatos. Segundo o site da Aa1Car, é um sinal de que seu carro está "atrasado para um trabalho de freio." Esta é certamente uma situação perigosa, porque, se as pastilhas de freio são baixos e os seus rebites estão raspando os rotores, levaria mais tempo para parar. Não conduza até que você ou seu mecânico promete corrigir esta situação. Você pode ter que ter seus rotores ou tambores ressurgiu ou substituídos se estiverem danificados.
Excessiva viagem

excessiva de viagem em seu pedal de freio pode ser devido a pastilhas dos travões gastas na frente ou freios traseiros, ou ambos, o site afirma Aa1Car. Freios a tambor desajustadas ou ar nas linhas de freio, também podem levar a esse problema. O potencial para o perigo reside na possibilidade de que o pedal pode ficar sem viajar antes de aplicar integralmente o seu freio. Para compensar este risco, o site Aa1car aconselha bombear o pedal quando você aplica os freios. Para uma cura a longo prazo, no entanto, sangrar suas linhas de freio e reajustar o freio a tambor.