A FP Red turbocharger, fabricado por desempenho forçado turbocompressores, é projetado especificamente para o Subaru STI /WRX. A unidade tem tanto uma wastegate interno ou externo, dependendo dos critérios do usuário. A válvula de descarga é uma aba de ventilação que desvia o excesso de pressão de ar para a atmosfera, e está aberta ou fechada por um controlador lógico. A partir de agosto de 2009, esse turbo compressor está fora de estoque no desempenho forçado. Em novembro de 2010, a empresa afirmou que não está tomando novas ordens, mas vai informar o público quando ocorrem atualizações de ações. Fluxo de Avaliação e especificações

A FP Red é avaliado em um fluxo de ar de 950 metros cúbicos de ar por minuto. Isto converte a cerca de 65 libras. por polegada quadrada de pressão de ar. O tamanho da caixa de entrada da turbina em si é de oito centímetros, ou cerca de três polegadas. O peso do aparelho é de 19 lbs. Ele está disponível sem revestimento, ou um revestimento cerâmico pode ser aplicado para um extra de US $ 100, a partir de 2010.
Torque Output

A saída de torque começa a "chutar" a cerca de 1.600 rpm a velocidade do motor; rpm significa rotações por minuto. O torque nominal de 1.600 rpm é de 150 libras-pé. A partir daí, as rampas curva de torque-se abruptamente, no auge de 510,1 libras-pé a 5.000 rpm. De 5.000 a 7.000 rpm, o torque do motor começa a cair. Esta é uma informação útil, pois se você estiver executando o motor em uma situação de alto desempenho, os picos de torque fora em 5.000 rpm, e acelerando o motor passado 5000 não vai aumentar, mas sim diminuir o torque.

Potência de saída

FP fornece informações sobre a potência do motor. A curva de potência começa a 1.505 rpm, o que é de 50 cavalos de potência. Desde 1505 rpm a 5000 rpm, a curva de potência sobe abruptamente, até um máximo de 475 cavalos de potência. A 5.500 rpm, mergulhos a potência para cerca de 460 cavalos de potência. De 5500 para cerca de 7.000 rpm, ele estabiliza em cerca de 510 cavalos de potência. Mesmo que a curva de potência sobe ligeiramente após 5000 rpm, ele não subir muito, mas achata.