drivetrain de um carro é composto por o motor ea transmissão. O motor torna-se um volume substancial de peso de um carro, e onde um fabricante de automóveis decide montar o motor impacta diretamente o desempenho do veículo. A posição do motor afecta o desempenho ajustando o momento de inércia, o que é uma propriedade física que determina, entre outras coisas, a rapidez com que um carro pode virar do carro. Front-Mounted
fabricantes de automóveis podem
frente montar o motor de um carro em uma de duas maneiras. Verdadeiro front-mounted motores de descanso na frente ou diretamente sobre o eixo dianteiro. A frente-meio-mount coloca o motor por trás do carro do eixo dianteiro, mas não atrás dos assentos de passageiros (como nos motores em meados de montado). Front-montado e motores de front-mid-montado pode usar tração dianteira (FWD) para transferir o poder para o eixo dianteiro, tração traseira (RWD) para transferir o poder para o eixo traseiro ou tração nas quatro rodas (AWD) ou quatro rodas motrizes (4WD) para transmitir energia para um ou outro todas as rodas ou ambos os eixos, respectivamente.
Um motor dianteiro com tracção dianteira coloca o centro de peso na parte da frente do carro. Esta montagem proporciona estabilidade durante certas condições, tais como a condução da cidade e maior tração em condições de mau tempo. Motores frontais com tração traseira deve empregar um eixo motor pesado para transmitir potência para as rodas traseiras. Este eixo motor distribui uniformemente o peso em todo o carro, oferecendo uma melhor aceleração, mas que afeta a habilidade do motorista para controlar o carro ao acelerar.
Um motor montado na dianteira meados desloca o peso do motor mais perto do centro, o que reduz o momento de inércia do veículo. Estes carros podem se transformar e acelerar nas curvas rapidamente.
Alguns exemplos de carros com motores montados na frente incluem carros econômicos e sedãs, como o Honda Civic e Nissan Maxima. Frontais, carros de tracção traseira incluem picapes como a Dodge Durango e sedans de luxo, como o Lincoln Town Car. Cientista Yee Man Chan, em sua apresentação "Layout Transmissão", cita o Honda S2000 como um exemplo de um carro front-mid-montado.
Meio-montado
Em um carro com uma montagem de motor central, o mecanismo assenta na frente do eixo traseiro, mas por trás da cabina, onde os passageiros senta. Carros com motor mid-montado usar RWD ou AWD transferir o poder para os eixos. A posição do motor num carro de médio montado oferece a menor momento de inércia. Estes carros podem girar mais rápido do que qualquer outro tipo de montagem, apesar de todo o peso no centro do carro faz sofrer de excesso de direção durante a baixa aceleração.
Carros que apresentam um motor mid-montado com RWD incluem alta Desempenho carros esportivos como a Ferrari 458 Italia eo Porsche Boxster. Chan cita o Lamborghini Murcielago como um exemplo de um motor mid-montado com AWD.
Montado na parte traseira
Um motor montado na traseira repousa sobre ou atrás o eixo traseiro e atrás da cabine onde os passageiros se sentar. Carros com um poder de transferência de motor traseiro para os eixos com ou RWD ou AWD. A posição do motor por trás do centro do carro aumenta o momento de inércia e os motoristas devem lutar contra o excesso de direção durante a aceleração.
Relatórios Chan que os engenheiros automotivos têm desenvolvido alguns carros com um motor montado na traseira. Alguns exemplos notáveis de montado na parte traseira, veículos RWD incluem o original Volkswagen Beetle, enquanto o Porsche 911 Carrera 4 usa AWD.
