Nomeado após um dos nativos americanos mais importantes, Tecumseh produzidos motores a gasolina, dois e quatro tempos, para cortadores de grama, sopradores de neve, picadores, trituradores e outras aplicações para um número de anos, antes de ir à falência e sendo vendidas em 2007 e 2008. Sears usou os motores Tecumseh exclusivamente por muitos anos, sob os tratores da marca Artesão que tinham "Um ansioso" motores da série. Motor pressurizado de lubrificação

Enquanto muitos outros pequenos motores utilizados lubrificação inicial, que se baseia em um defletor de óleo de jogar óleo para dentro da área do cilindro, enquanto o motor está em funcionamento e que leva a menos de óleo atingindo partes críticas do motor , os motores Tecumseh usado lubrificação pressurizado. Em lubrificação pressurizado, uma pequena bomba de óleo operado pelo veio de carnes, na verdade, o óleo vaporizado com força para dentro as áreas necessárias para que o motor possa ser adequadamente lubrificado, em qualquer posição. Esta foi uma das especificações que fizeram os pequenos motores Tecumseh durável.
Flutuador da bacia Carburação

Enquanto muitos fabricantes utilizam um carburador diafragma de borracha, que é propenso a quebrar ou rasgar-se mais preparado ou como as idades de borracha ao longo do tempo, pequenos motores Tecumseh usado uma tigela bóia do carburador. Numa taça do flutuador do carburador, a gasolina é alimentado em jactos de combustível do carburador, utilizando um pequeno flutuador, semelhante à bóia numa sanita. Tecumseh carros alegóricos eram feitos de latão soldado, que não quebrar e vazar, fazendo com que os carros alegóricos a afundar. Isso foi em contraste com plástico flutua muito usados ​​que quebram a exposição à gasolina e, eventualmente, parar de trabalhar.
Especialmente concebido Motores Neve motores Rei

de Tecumseh foram os primeiros motores especificamente projetados e ajustados para ser usado em dias frios para ventiladores de neve. Motores afinados para a operação tempo quente nem sempre será executado com a máxima velocidade e potência em tempo mais frio, e assim mudando o desenho do coletor de admissão, bem como alterar os jatos no carburador, Tecumseh produzido um motor especializado que era adequado para tempo frio, mesmo com temperaturas abaixo de zero.