Muitos americanos aproveitar um pouco quando detectar o perfil de um Crown Victoria em seus espelhos retrovisores. O estoque de carros da polícia desde os anos 1980, o modelo tornou-se intimamente ligado com a possibilidade de conseguir um bilhete. No entanto, pouco depois de rodeio lançou o Charger recém-concebidos, os departamentos de polícia e órgãos federais começou a implantar modelos de polícia do muscle car recém-projetado em serviço regular. Motor

A viatura Charger vem em um motor de oito cilindros de seis cilindros e Hemi-powered. O motor de seis cilindros flex para o modelo 2011 ano está avaliado em 291 cavalos de potência com 260 libras-pé de torque, e oito cilindros Hemi-motor é avaliado em 370 hp e 395 lb-ft de torque. O motor vem com, mulit-ponto, injeção de combustível eletrônica seqüencial. A viatura já vem com uma transmissão manual de cinco velocidades
Acessórios

Todos os carregadores de carro de polícia chegou com quatro medidores de painel:. Uma velocímetro, tacômetro, indicador de combustível e temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Entre as opções disponíveis são partições de presos, iluminação de emergência e sirenes, alternada do sistema de iluminação "wig-wag", onde os suplentes de luz entre os faróis dianteiros e as luzes traseiras, equipamentos de comunicação de rádio, radar, sistema de gravação de vídeo no carro e prisioneiro plástico traseiro assentos de transporte (usando cintos de segurança de fábrica). A partir de 2010 os carregadores não veio com uma opção para armadura veículo, mas havia rumores de que a fabricante do carro estava olhando para a opção de competir mais eficazmente com os modelos Ford que não oferecem essa proteção.

Preço

Em 2010, a versão viatura do Charger foi orçado em cerca de US $ 22.000. Isso torna mais caro do que os modelos concorrentes viatura da Chevrolet e Ford, mas o Charger que possuem mais potência do motor do que seus concorrentes em 2010.
Suspensão

O esquadrão versão do carro do carregador inclui ajuste especial de suspensão, barras estabilizadoras na frente e os pesados, freios traseiros, pneus de desempenho de 18 polegadas em torno de uma roda de aço, a geometria da suspensão dianteira e traseira multilink redesenhado para o ano modelo 2011 e um de dois modos eletrônico sistema de controle de estabilidade. O último recurso só está disponível no pacote "Pursuit".