Ligar um trailer para um veículo é uma tarefa confusa para a maioria das pessoas inexperientes. Wires ir a qualquer lugar. Clipes, conectores e adaptadores pode ser extremamente confuso. Claro, o seu trailer tem oito pinos, mas você sabe que tipo de plugue que é? Felizmente, diagnosticar e corrigir problemas de luz de reboque são tarefas que qualquer um pode fazer com a orientação correta. Sem luzes

Você já tentou ligar em cada porto, cada fio e tudo e nada funciona. Ou você tem um conector quebrado, o que é comum ao alugar um trailer de um fornecedor com um estoque de tombamento rápido, ou você tem um plugue quebrado em seu veículo. Algo não está recebendo energia para o seu trailer. A maioria das lojas de autopeças vender um kit de teste de baixo custo para descobrir onde o poder está falhando. Este kit de teste consiste de uma pequena lâmpada ligada a uma barra de aço. Quando a lâmpada não acende durante o teste, você acabou de encontrar o problema.
No conector

Se você não tem um conector ligado ao reboque , não há nenhuma maneira de juntar as luzes nele. Um conector deve ser emendado em fiação do reboque assim que vai funcionar. Isso pode ser feito por um mecânico experiente em casa, ao lado da estrada ou em uma oficina mecânica para a maioria dos tipos de reboques. Para trailers e reboques grandes, eles provavelmente terão que ser rebocado para uma loja para mais conserto.
Burnt Out Luzes

Assim como os faróis do seu veículo , as luzes sobre o seu trailer acabará por queimar. Luzes de circulação em seu trailer pode ser retirado e substituído em vez de desmontar o pequeno nó iluminado e tentando substituir a lâmpada. A lâmpada no seu turno luzes e luzes de freio vai ou se desfazer do interior do reboque ou a tampa se destacarão no exterior. Basta colocar a lâmpada, substitua por uma nova e recoloque a tampa sobre a luz.
Luzes Backwards

Se você ligar o sinal de volta para a direita e esquerda um pisca, o reboque está ligado ao contrário. Eventualmente, isso irá curto-circuito do sistema de luz do reboque e torná-lo inoperante. Isso também é perigoso para outros motoristas na estrada, uma vez que não será capaz de dizer com precisão o caminho que você está virando. Leve para além do conector e da tomada, mudar a posição dos fios de mudança de direcção e substituir o conector. Se isso não resolver o problema, os fios podem ser ligado a estrutura do reboque que vai exigir um trabalho profissional.