Verificar os freios do reboque antes de realizar qualquer tipo de reboque é sempre um passo prudente tomar. Devido ao uso esporádico e constante exposição à água salgada, os freios do reboque são altamente suscetíveis à ferrugem e corrosão. Verificando os freios antes de usar pode ajudar a identificar problemas que podem ser tomadas de cuidados e também evitar o reboque com um reboque potencialmente inseguros, uma ação que pode, eventualmente, colocar em risco a vida dos motoristas companheiros. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Pry bar
Lug chave
voltímetro
Compass
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Técnicas Geral

1
Levante as rodas do reboque do chão com um jack chão. Lugar jack está sob o trailer e girar as rodas com a mão. As rodas devem girar livremente e os freios não deve arrastar no volante. Sinais de arrastar roda pode indicar componentes do freio corroídos, desajustado ou congelado.
2
Remova as porcas da roda do reboque com uma chave de roda e deslize a roda fora do eixo. Inspecione os discos de freio, pinças e pastilhas de freio para a corrosão e desgaste. Gire o tambor de freio, se assim equipado, e verificar se há sinais de arrasto. Remova a bateria do conjunto de freio e inspecionar as sapatas de freio e outros componentes. Montar a roda traseira no eixo e repita o processo para as outras rodas.
3
Leve o trailer para um test drive. Tow o trailer a 25 mph em uma estrada pavimentada seca e freio normalmente. Aos poucos, aumente a pressão de travagem até os freios começam a travar e recuar, trazendo a reboque para uma parada controlada. Fique atento para qualquer sinal do reboque para puxar o freio de esquerda ou direita e início de lock-up.
Verificação hidráulica Surge Trailer Freios
4
Verifique o nível do fluido no interior do cilindro mestre. Se o nível do fluido é cheio ainda os freios fraco desempenho, pode haver ar aprisionado dentro das linhas de freio. A linha de freio entupido também pode causar problemas.
5
Coloque um pé de cabra contra o accionamento do travão de surto localizado atrás do engate. Empurre a barra de alavanca para a parte traseira do reboque para simular a ação do reboque empurrando para a frente contra o veículo. Segure o pé de cabra no local por cinco a 10 segundos e verifique se o cilindro mestre não está vazando internamente.
6
Remova a linha de freio na parte de trás do cilindro mestre e alimentar a linha em uma clara recipiente de plástico. Empurre o atuador freio hidrodinâmico com o pé de cabra. Se nenhum líquido sai, verifique as linhas de freio de qualquer obstrução, caso contrário inspecionar o fluido e reinstalar a linha de freio
Verificação Elétrica Trailer Freios
7
Coloque um magnético. bússola perto do cubo de roda, sem tocar o aro. Ter um parceiro ativar os freios do reboque do interior do veículo. Se os freios estão funcionando, a agulha da bússola deve começar a se mover de forma irregular. Repita o processo com cada uma das rodas do reboque.
8
Inspecione os conectores de reboque para a corrosão. Corrosão nos conectores pode fazer com que o controlador de freio que não funciona corretamente. Confira os motivos de fiação no trailer para ter certeza que eles estão conectados corretamente e livre de corrosão.
9
testar o controlador de freio, ligando um voltímetro ao conector trailer. Pressione o botão de acionamento manual do controlador e relógio para a tensão máxima do controlador de freio. Consulte o manual do proprietário para o seu controlador de freio, como a tensão desejada pode variar entre os fabricantes. Se a voltagem correta não for exibida, verifique a tensão no próprio controlador de freio. Se a voltagem correta é mostrado, pode haver problemas com os fios, caso contrário, você pode ter que substituir o seu controlador de freio

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