O primeiro Honda Civic saiu da linha de montagem em 1973. Para as próximas três décadas, o Civic foi comercializado como um carro confiável, com boa eficiência de combustível. Na década de 1990, o Civic foi lançado em não apenas modelos cupê e sedã, mas também um hatchback. 1994 viu o lançamento de quatro hatchbacks Civic, dois cupês e sedãs três. Hatchback

O 1994 Honda Civic Hatchback veio nos modelos CX, Si, Dx e VX. Todos os quatro modelos foram veículos de duas portas e veio com características padrão, tais como quebras de energia, desembaçador do vidro traseiro, transmissão manual de cinco velocidades e assentos de balde. O CX, DX e VX todos tinham a mesma de 1.5 litros, o motor SOHC 14, enquanto que o Si teve um, 14 motor SOHC de 1,6 litros. O Si tinha rodas de 14 polegadas, enquanto os outros três modelos vieram com rodas de 13 polegadas. Todos os modelos vêm com características opcionais, mas o modelo DX veio com os recursos mais disponíveis, como direção hidráulica, ar-condicionado e rodas de liga leve. Dimensões exteriores sejam as mesmas para todos os quatro modelos com uma altura de 50,7 polegadas e um comprimento de 160,2 centímetros. O Si teve a maior potência com 6.600 rpm, enquanto o CX teve a menor potência com 5.000 rpm.
Coupe

1994 Coupe DX era um projeto de duas portas , enquanto a EX poderia ser comprado com as duas duas portas e quatro portas. Ambos com transmissão manual de cinco velocidades, mas estavam disponíveis com transmissão automática de quatro velocidades. O DX tinha um motor de 1.5 litros I4 SOHC, enquanto a EX veio com um 1.6 litros, I4 motor SOHC. Freios e desembaçador traseiro foram padrão em cada modelo. Controle de velocidade e direção hidráulica eram apenas recursos opcionais na DX, enquanto eles estavam características padrão no EX. Os recursos opcionais para os modelos incluídos ar-condicionado e rodas de liga leve. O DX e EX ambos medidos 172,8 centímetros de comprimento e 50,9 cm de altura. O EX tiveram melhor potência com 6.600 rpm, enquanto o DX conseguiu uma potência máxima de 5.900 rpm.
Sedan

O DX e EX Civic também estavam disponíveis em modelos sedan de quatro portas. O motor ea transmissão foram as mesmas tanto no cupê e sedan. Ambos os modelos vem com transmissão de cinco velocidades, mas também estavam disponíveis em quatro velocidades. Os modelos sedan também foram ligeiramente maiores, com um comprimento de 173 cm e uma altura de 50,9 polegadas. O Sedan LX foi o terceiro sedan lançado pela Honda em 1994. Tinha muito ligeiras diferenças com o DX e EX modelos. O LX veio com um motor de 1.5 litros I4 e uma transmissão manual de cinco velocidades. Enquanto ar condicionado e ABS nas quatro rodas era padrão na DX e EX, que eram características opcionais no Sedan LX. A potência do LX e DX era um máximo de 5.900 rpm, com o EX atingindo um máximo de 6.600 rpm.